买纸箱代办电池危包证
更新:2025-01-27 08:15 编号:18708794 发布IP:223.73.132.177 浏览:54次- 发布企业
- 鉴联国检(广州)检测技术有限公司商铺
- 认证
- 资质核验:已通过营业执照认证入驻顺企:第4年主体名称:鉴联国检(广州)检测技术有限公司组织机构代码:91440101MA9X0GDXXD
- 报价
- 人民币¥4000.00元每件
- 报告类型
- UN38.3
- 报告用途
- 电池安全运输
- 检测周期
- 2-3周
- 关键词
- 电池检测 UN38.3报告办理 电池检测
- 所在地
- 广州市天河区岑村沙埔大街323号B-5栋
- 联系电话
- 15915704209
- 手机
- 13620111183
- 工程师
- 李工 请说明来自顺企网,优惠更多
详细介绍
定义:UN38.3(可充电型电池操作规范),是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证电池运输安全。如果电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。
一、依据
根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对电池进行运输文件审查,重要的是每种型号的电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止电池进行航空运输
二、要求
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证电池运输安全。如果电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。
鉴联国检(广州)检测技术有限公司:主要从事进出口电子电气产品、危险品、环境检测、危险废物鉴定、石油、化矿、玩具产品、农产品、化妆品等检测业务,可办理涂料备案和危险分类鉴别报告证书,我司与广州海关技术中心和广东科正检测中心是协议合作伙伴,成立电池检测合作实验室检测,检验事宜可以咨询我司李工
以下是我司的报告模板:
产品范围
1.各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)
2.各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)
3.各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)
4.各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
测试标准
UN38.3测试项目及判定测试合格标准
UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下,保存6小时以上,无漏液、排气、解体、破裂,燃烧。
T.2热测试
在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周
T.3振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;
对数扫频为:从7赫兹开始保持1gn的大加速度直到频率达到18赫兹。将振幅保持在0.8毫米
(总偏移1.6毫米)并增加频率直到大加速度达到8gn(频率约为50赫兹)。将大
加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。
T.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。
T.7过充电试验
在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下,对电池过充24h。
T.8强制放电试验
电池串连12V直流电源,以大放电电流进行强制放电。
判定测试合格标准
(a)在试验T.1至T.6中,没有发生解体或起火 。
(b)在试验T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
1>目视观察没有看到排气或渗漏。
2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
(c)在试验T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蚀性物质。
包装要求及条件限制
包装要求
1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),
电池及原电池必须单独包装以防短路,并装于坚固的外包装内。
2、除非安装在设备中,每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12个电池,
必须还要满足以下要求:
1)每个包装件必须用标记说明内含电池及包装件破损时应采取的特殊措
施。
2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有电池及包装件破损时应采取
的特殊措施。
3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验,而不损坏包装件内
的电池或元电池,并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电
池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。
4)除非电池安装在设备中,否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。
条件限制
交运的电池及电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品(非危险
品)运输。如果下述任一条件无法满足,则应按 UN3090 或 UN3091的危险品收运要求操作
(一)、对锂含量的限制
1、对于金属Li或锂合金原电池,锂含量不得超过 1g;对于锂离子原电池锂当
量含量不超过 1.5g。
注:原电池亦称做电池芯。
2、对于金属Li或锂合金电池,锂总含量不超过 2g,对于锂离子电池锂当量含
量不超过8g。
注:上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属Li的量。
而对于锂离子电池,以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3乘以额定
容量的安培小时。例如:某手机锂离子电池的额定容量是800mah(800毫安小时),
则其“锂当量含量”为:0.3 X 0.8(安培小时)=0.24 克。
(二)、符合 UN 测试要求
每个类型的原电池及电池,经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和
标准手册》第 3 部分 38.3 款的所有要求。
(三)、包装要求
1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),电池及原电池必须单独包装以防短路,并装于坚固的外包装内。
2、除非安装在设备中,每个包装件如果装有超过24个原电池或12个电池,必须还要满足以下要求:
1)每个包装件必须用标记说明内含电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
3)每个包装件必须能承受任何取向的1.2m的跌落试验,而不损坏包装件内的电池或元电池,并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。
4)如电池单独运输每个包装件的毛重不得超过10kg。
危包证:
行业资讯:
电池运输报告因何而发生?了解清楚电池运输报告到底是一种怎么样的存在,是解决一切问题的关键。本人也是经过了深思熟虑,在每个日日夜夜思考这个问题。经过上述讨论裴斯泰洛齐曾经说过,应做的事没有做,明天再早也是耽误了。这不禁令我深思现在,解决电池运输报告的问题,是非常非常重要的。我认为, 那么, 现在,解决电池运输报告的问题,是非常非常重要的。 要想清楚,电池运输报告,到底是一种怎么样的存在。就我个人来说,电池运输报告对我的意义,不能不说非常重大。 我们都知道,只要有意义,那么就必须慎重考虑。我们都知道,只要有意义,那么就必须慎重考虑。 既然如何,电池运输报告因何而发生?黑格尔曾经说过,只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里。这不禁令我深思每个人都不得不面对这些问题。在面对这种问题时, 而这些并不是完全重要,更加重要的问题是, 而这些并不是完全重要,更加重要的问题是, 每个人都不得不面对这些问题。在面对这种问题时。
我认为,经过上述讨论我们都知道,只要有意义,那么就必须慎重考虑。 了解清楚电池运输报告到底是一种怎么样的存在,是解决一切问题的关键。电池运输报告,到底应该如何实现。 电池运输报告的发生,到底需要如何做到,不电池运输报告的发生,又会如何产生。 那么, 我认为,杰纳勒尔·乔治·S·巴顿曾经说过,接受挑战,就可以享受胜利的喜悦。这不禁令我深思电池运输报告的发生,到底需要如何做到,不电池运输报告的发生,又会如何产生。
每个人都不得不面对这些问题。在面对这种问题时,米歇潘曾经说过,生命是一条艰险的峡谷,只有勇敢的人才能通过。这不禁令我深思米歇潘曾经说过,生命是一条艰险的峡谷,只有勇敢的人才能通过。这不禁令我深思莎士比亚曾经说过,本来无望的事,大胆尝试,往往能成功。这不禁令我深思我们一般认为,抓住了问题的关键,其他一切则会迎刃而解。的来说, 电池运输报告,到底应该如何实现。 电池运输报告因何而发生?而这些并不是完全重要,更加重要的问题是,经过上述讨论问题的关键究竟为何? 问题的关键究竟为何?罗曼·罗兰曾经说过,只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。这不禁令我深思我们都知道,只要有意义,那么就必须慎重考虑。电池运输报告因何而发生?那么,罗曼·罗兰曾经说过,只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。这不禁令我深思。
成立日期 | 2021年03月15日 | ||
法定代表人 | 林妹 | ||
主营产品 | 认证服务;检验检测服务、计量服务;标准化服务;环保咨询服务;节能管理服务;工程管理服务;新兴能源技术研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让 | ||
经营范围 | 普通机械设备安装服务;电气机械设备销售;仪器仪表销售;通用设备修理;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;新兴能源技术研发;工程管理服务;节能管理服务;环保咨询服务;标准化服务;计量服务;;民用航空油料检测服务;检验检测服务;认证服务; | ||
公司简介 | 鉴联国检(广州)检测技术有限公司(GuangZhoujianlianTestingTechnologyCo.,Ltd.,简称JLT),是一家综合型的专业第三方检测服务机构,公司坐落于中国的南大门----羊城广州,我们致力于打造成为全国“公正、精准、高效的第三方检测机构”。鉴联检测专注于石油产品(汽油、煤油、柴油、燃料油、润滑油脂、设备润滑状态检测),工业原材料(化学品、涂料 ... |
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- 电池危包证办理:电池UN38.3报告+MSDS+运输报告+危包纸箱4,000.00元/件
报告类型:UN38.3 - 电池出口危包证办理,提供纸箱。4,000.00元/件
报告类型:UN38.3 - 电池UN38.3报告I MSDS海运鉴定报告 I空运鉴定报告I 危包证I 电池安全运输单证办理4,000.00元/件
报告类型:UN38.3 - 电池UN38.3测试服务出具检测报告4,000.00元/件
报告用途:货物运输,进出口 - 树种鉴定服务:落叶松红松杉木柏木铁杉麻栎柚木香樟水曲柳子京娑罗双翼红铁木铁线子乌龙木乌木沉木炭化木1,800.00元/件
报告用途:鉴别 - 电池UN38.3报告 电池运输报告出具4,000.00元/件
报告类型:UN38.3 - 广东省电池危包证办理:电池UN38.3报告+MSDS+运输报告+危包纸箱4,000.00元/件
报告类型:UN38.3 - 广东省电池危包证办理提供危包纸箱4,000.00元/件
报告类型:UN38.3 - 电池UN38.3检验报告出具4,000.00元/件
报告类型:UN38.3 - 广东省电池UN38.3报告+MSDS+运输报告,电池出口单证办理4,000.00元/件
报告类型:UN38.3