标准体系本身也需要反思是否能够引导行业发展。对于行业的新机遇，马进总工程师认为，一是化，随着国家产业升级，如同之前的石油，初级农、牧、渔产品的进口量会越来越多，需要国内冷链与对接；二是城市化，随着国家城市进程的推进，冷链行业快速发展期还会持续十年以上，需要按城市化的发展方向布局和调整结构。西安交通大学晏刚博士：未来冷链行业的发展方向是满足不同区域、不同气候、不同使用环境下储物保质的需求。物流货物的代收代付在货运过程中，无车承运平台（或者专线物流公司）会承担发货主和收货人的中介纽带，代收代付。物流龙头企业传化集团数据显示，目前8万家专线零担物流公司，7%存在代收货款服务，有多达1万亿资金长期滞留在专线物流公司的帐户。由于很多物流企业没有管理代收货款的能力，不断引发跑路等信任危机。记者了解到，在商贸物流繁荣、代收货款量*多的郑州、西安、沈阳等地，货运平台和物流公司违规经营、资金链断裂、携款跑路坑害上下游商家时有发生。 根据交通运输部部署，预计到明年可以实现异地线上报名、线上，免去考生来回奔波之苦。货运8条还积极支持国内无车承运人平台落户本省，鼓励本省普通货物运输经营者加入无车承运人平台，支持无车承运人平台为普货运输经营者提供货源、仓储、线路等大数据信息和全链条服务。据悉，我省从217年启动无车承运人业务试点，截至11月底，9家试点企业实际承运车辆超过27万辆，签约上游客户1.37万家，完成运输量25万吨，交易额28.5亿元。招商局作为蛇口工业区的建造者，在其发展过程中摸索出了前港、中区、后城的蛇口模式（简称PPC模式），如今，乘着倡议的东风，招商局试图将蛇口模式实现化复制。自213年以来，招商局积极响应倡议，不断加快化布局。在这背后，则是招商局希望在未来三至五年再造一个招商局，建设具有竞争力的世界企业的战略愿景。招商局化之路百年前的轮船招商局建设之初，晚清重臣李鸿章便明确指出，轮船招商局本仿西国公司之意。在此次公布的试点单位名单中，主要包括了三大类别：在物流市场运作类中，公路车货匹配领域、铁路运输领域、多式联运领域分别有8家、2家、6家，冷链物流领域以及城市配送领域各有1家企业；物流需求支撑类企业有2家；物流服务保障类企业有8家。运满满副总裁徐强在接受北京商报记者采访时称，28家物流试点企业主要是带有平台属性的企业，这些企业可以利用体系的信息驱动数字经济发展。物流试点企业将构建信用体系，运满满会将物流领域中的货运信息向行业开放，部分信息又将服务于其他行业，实现行业联动。 在“*后1公里”方面，全国4万个菜鸟驿站和3.5万个快递网点分类回收利用快递包装，实现“环保小循环”。纸箱回收在今年双11获得清华大学等2多个大学校园积极响应，在天津师范大学，菜鸟驿站一天就回收超过6个快递纸箱……“做环保其实没那么难。”菜鸟绿色行动负责人介绍，“双11”不只是消费狂欢，在欢乐收货之外，“双11”同样创造了一道绿色奇迹，而这不只是来自菜鸟的推动作用，更是全社会响应参与绿色环保、坚定推动可持续发展的踊跃、自觉之成果。 在网络营销的模式下，一般都是通过网络对相关的产品进行宣传，通过更多的图片、展示，让消费者在网上进行购买产品，省去了很多购买环节和一些消费者与商家议价的环节，更加便捷。很多消费者是通过他人的评价来选择购物，消费者往往也是通过评价相关图片了解产品，在网络上会存在虚拟销售的特性，存在时间、空间、地域等因素的影响，网络营销环节当中，关于物流信息的跟踪和产品质量等售后问题都是滞后去解决的，无法在顾客选产品和购买产品当中进行，如果滞后的服务跟不上，往往会影响产品的销售。
为国内企业贸易建立一个顺畅高速的通道，就需要配合强有力的物流发展，物流发展是网络营销的后续基本的工作，网络营销的快速发展也增强了贸易当中的竞争力度，等货发出的时候一定要对货物的配置信息做好跟踪处理工作，确保物流能够顺畅，货物能够准确地到达国外目的地。