台湾空运物流——广州O3直飞台湾

台湾空运物流服务

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涵文专注空运12年，CI BRO3等30多航司一级代理，全年BSA固定位，一手操作

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广州涵文国际货运代理有限公司是深圳涵文的全资子公司,深圳市涵文国际货运代理有限公司，成立于2010年，是经国家商务部批准成立的具有独立法人的一级货运代理，专业从事国际空运、货运包机、国际海运、国际快递、进出口货物等业务，具备危险品运输牌照，提供各种运输形式的危险品货运专业服务，并与多家航空公司及船务公司有着良好、密切的合作关系，是深圳及珠三角地区货运代理行业的知名品牌，总部位于深圳市，分部设立于广州、东莞、长沙、武汉、成都、厦门、福州、郑州、西安等地，公司经营网络遍及全世界。我们的团队拥有经验丰富从业多年的空运、海运、快递的专家，服务能力出众的客服及操作精英。用专业的服务水准，高素质的运营团队，竭诚为广大客户提供安全、迅速、便捷的精准国际物流服务。

2023年稳外贸还需“活血减压”

国际货币基金组织（IMF）发布的《世界经济展望》报告显示，全球经济增长预计将在2023年从去年估计的3.4%放缓至2.9%。另据世界贸易组织（WTO）报告，2023年全球商品贸易量或将只增长1%，远低于此前预测的3.4%，这将加剧全球经济衰退的风险。2022年中国外贸顶住多重超预期压力，实现了稳定增长。面临着全球经济衰退风险上升、外需走弱等考验，今年中国外贸将如何解压？

2月22日，在中国宏观经济论坛（CMF）举行的CMF宏观经济热点问题研讨会（第60期）上，商务部研究院对外贸易研究所所长梁明表示，“在供给侧和需求侧冲击之下，去年四季度中国出口同比大幅下降，但月度同比出现下降，从历史维度来看，并非罕见现象，是外贸的正常波动。单月同比出现下降，是周期错位影响，并不意味着未来的趋势会变坏，还要结合整体情况分析，中国外贸的优势和竞争力没有发生变化，长期向好的趋势不会发生变化。”

中国人民大学经济学院教授、中国宏观经济论坛（CMF）主要成员王孝松分析道，2023年中国外贸面临着世界经济陷入衰退、外需疲软、贸易保护主义措施数量增加、疫情对贸易的持续负面影响等不利因素。“但也应看到，‘一带一路’建设和RCEP实施的叠加，有利于区域贸易发展，制造业基础扎实、深度融入全球价值链、重点行业研发投入充足是我国外贸发展的有利因素。”

在工银国际首席经济学家程实看来，逆全球化的负面影响仍在释放，将给中国外贸进出口带来压力，但中国贸易整体仍相对有韧性，有望继续承担全球化“稳定器”的作用。

梁明对此持相同看法，他的信心在于，“国际市场是需求增速在放缓，而不是总量在放缓。目前来看，国际市场需求是一个结构性的放缓，并不是全部的下滑。今年做好一些结构性的开拓工作，我们外贸进出口的空间还是非常大的。”

王孝松提出了2023年中国外贸实现突破的路径：

充分利用RCEP的政策红利。推动RCEP相关措施在全国落地；升级监管作业系统，规范简化手续，持续优化通关流程，提升通关效率，降低通关成本；服务企业抢抓RCEP机遇，用足用好各项优惠政策，帮助企业开拓RCEP市场；完善针对RCEP的贸易便利化措施。

挖掘低碳环保高科技产业潜力。我国在可再生能源、电动汽车、数字经济等领域，具有研发和商业化应用场景优势，有望在全球能源转型的碳中和贸易中争取主动。新能源汽车、太阳能电池等产业在全球已经具有较高竞争力，未来要以此为契机，挖掘低碳环保高科技产业的贸易潜力。