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电动汽车以电能为驱动能源，充电桩是其实现能源补给的装置，从电能输出的类型与功率看，充电桩可分为直流充电桩与交流充电桩，对应输出的电流分别是直流电和交流电，由于直流充电桩的充电功率较大，一般可达45KW-120KW，充电电流也较大，也叫快充充电桩直流快充；相应的，交流充电桩也叫慢充充电桩，如果电动汽车只有慢充口，是无法使用直流快充给车辆充电的。
直流充电桩分为隔离直流充电机和非隔离直流充电机，所谓的隔离直流充电桩是指直流输出电路和电源交流侧至少是基本绝缘，目前电动汽车充电桩的安稳标准主要针对隔离直流充电桩。在直流充电桩的安规标准中强调了需要采用自动切断电源的保护措施，要求直流充电桩应和交流电源侧中的A型漏电保护器相兼容。在控制导引方面的防触电保护，除了交流充电桩的要求之外，还增加了在充电前的绝缘电阻的检测，要求绝缘电阻R：R≥100Ω/V*U（1）式中U为直流充电桩的额定输出电压。
充电桩建设时，按充电方式来分，充电桩可分为直流桩和交流桩两类，交流桩功率小，充电速度慢，而直流桩功率大，充电速度快，但成本高，主要区别如下：
1）造价远超交流桩。直流桩需要大体积变压器和交直流转换模块，充电桩制造安装成本约0.8元/w，60kw直流桩总价约5万元（不含土建、扩容）。大规模直流充电站对电网造成一定影响，大电流保护技术和方法更加复杂，改造、安装和运营成本更高。
对充电桩直流充电器的布局的探讨可从以下几个方面。⑴充电桩直流充电器一体化对开发电动汽车市场的必要性进行分析，表明直流充电系统不再是单纯的对车载充电器的升级和改造，电动汽车上的充电桩具有安装简单、增容容量大、应用场景广、维护简单、稳定性好等优势，从而在未来建立起世界性的电动汽车新兴的充电网络。