过去几年时间里，电动车市场销量仅在2016年有少许下跌，始终保持着稳定态势。这意味着这个市场的需求十分坚挺。这个市场也面临着诸多隐患。今年公布的新国标，就将这些隐患摆到了台面上，使得行业内部企业不得不去思考未来转型的方向。
从2018年初开始大量出现的‘共享经济’，就这么进入了我们的视野。国标揭开行业隐患新国标的出台，让电动两轮车行业内部的诸多隐患被一次性全部暴露出来了。繁荣的表象下面，是大量的同质化车型和越发激烈的价格战。
在所谓的‘豪华款’和‘简易款’的分野下，廉价劣质车型的冲击被人为降低，但新国标把所有车型都划为‘非国标车’后，这道堤坝也就丧失了存在意义。繁荣就意味着市场存量多，未来一段时间内，电动车市场将陷入不可避免的混乱价格战中。
共享电单车开启新方向
当新一波价格战结束后，厂家为了消化已有的中低端产能，势必考虑转型。
共享电单车就是一个不错的方向。过去几年里，国内的电动车市场市场份额实际上是在缓慢萎缩的，只是依靠增加出口而保持了整体态势的稳定。
这是因为年青一代的眼界高了，看不上设计普遍落后的两轮车。
但如果作为共享电单车，作为单纯的代步工具，则没有审美需求，这就将使得国内的电动两轮车产业迎来一波新的机遇。相对简单的需求也使得这类电动车无需进行额外的装饰，可以节省许多成本。共享电单车是一个不错的电动两轮车转型方向。
共享电单车用户端APP（小程序）基本功能：
1、用户登录：进入用户app登录界面，输入手机号码，获取验证码，完成用户登录；
2、实名认证：用户在使用车之前，必须通过实名认证，实名认证需要用户上传身份证正反面、人脸识别；
3、押金充值：缴纳押金（芝麻信誉≥680不收押金）进入租车页面；
4、开始租车：用APP扫一扫电动车二维码解锁或用蓝牙直接解锁（扫码后app会显示所选车辆预估里程、电量情况），解锁后电动车自动启动，自动计时计费；
5、完成还车：骑行完毕后，用户在APP上点击还车，如果在规定区域内还车，则正常扣费；如果没有在规定区域内还车，则按情况加收费用；
6、统计信息：显示用户 骑行总里程和行程记录，行程记录包括骑行开始、结束时间，骑行时长，所用费用；
7、钱包：显示钱包余额，费用明细，包括充值、骑行的流水账；
8、报修：用户在解锁车辆时，如发现车辆无法使用(损坏、电量不足)，则可以选择报修，报修需要提交报修项、拍照照片、报修说明；
9、举报：用户在解锁车辆时，如发现车辆无法使用(损坏)，则可以选择举报(举报对象是前一个车的使用者)，举报审核通过后，用户可以得到相应的奖励；
10、电子围栏：禁停区域/可停车点区域,可通过在地图自主划分区域，具体操作由运营方执行；
11、我要加盟：提供加盟入口，填写并提交姓名、手机号码，等待后台联系。
