新西兰车厘子广州进口资料及代理清关公司,水果进口清关行
你守护家人，它守护你们。高顶双卧平地板休息睡眠好，才能精力充沛为孩子赚大钱乘龙H5快运房车采用平地板设计、高顶驾驶室以及宽敞舒适的双卧铺，给驾乘人员提供了充足的驾乘及生活空间；驾驶室采用四点全浮，可选气囊减震，开车舒适惬意，过减速带基本感觉不到什么震动，一路驾乘更舒适。座椅采用气囊减震，开车时能将大部分路面颠簸稀释掉，座椅还可以对腰部、背部进行不同的调节，前后调距空间非常充足，不管什么体型什么身材，总能找到适合的坐姿，减缓驾驶疲劳；驾驶室内部采用上下双卧铺，高端皮质面料，软硬度适中，睡眠更舒适。
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华运清关，提供进口代理&进口报关&进口货运&海运进口&空运进口&陆运进口&港口清关&机场报关&口岸清关等进口服务；专注一站式进口服务：国外工厂提货、国外出口清关、海空运订舱、国内进口报关报检、进口清关、代收付汇、企业、使用、单证预审、批文办理、仓储运输等进口代理服务，为“机械设备、食品酒类、原木板材、化工涂料、石材建材、家电家具”等货物提供专业的报关进口方案。
水果进口|水果进口报关|水果进口报关流程及资料，由华运水果进口报关公司作如下详细解答：
一、水果进口报关中客户困惑和需求点有哪些？
我们企业能做水果进口吗？运输冷藏怎么办？
该国家和果园是否在准入名单内？
需提供什么资料？流程怎么样？怎样收费？
海运和空运需要提前申报吗？标签怎么办？
多久才能完成清关？
二、水果进口服务内容
1、水果进口准入国的许k判断分析
2、水果进口报关服务方案
3、水果进口报关所需资料准备
4、水果进口进口报关服务
5、水果进口服务
三、水果进口报关服务流程
1、水果进口报关流程（海运进口）
事先：
1）办理企业仓库登记
2）向国家质检总局办理《进出境动植物检疫许k证》
3）国外提供原产地证和植物检疫证书
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事中：
1）发货运输至海运口岸
2）到岸后船公司申请换单
3）检验检疫申报，取得《入境货物通关单》
4）海关申报付税
5）口岸检疫抽样
事后：
1）货物放行后运输
2）入库暂存
3）检验合格后签发《入境货物检验检疫证明》
4）市场上架销售
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此段落不是正文可忽略不看：HUBBED创始人DidMclean对提取网点向快递企业的自由开放表示赞同，称可以提率，为消费者提供主动权和选择权。便利店的快递柜被认为会对澳大利亚的末端网络形成冲击，还有一个原因在于其是对快递企业开放的，而邮政的网络是封闭独立的。研究指出，这种开放模式将有助于提升邮政之外快递企业的业务量和网络。北欧邮政意识到这样的形势后也向其他快递企业开放了快递柜资源。店铺内部给快递柜腾出更多空间，缩小了零售区域。
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2、水果进口报关流程（空运进口）
1）办理企业登记
3）国外提供原产地证和植物检疫证书
4）航班抵港后前24小时按所提供资料制单，预报检：
5）预报关、付税
事中：
1）航班抵港后抽取正本资料
2）待地面代理舱单确认后海关放行/查验（如有查验，预约海关查验）
3）海关放行后将正本卫生证书交至商检货检二科，出保函做空港版放行
4）结算地面代理仓储费
5）安排车辆提货至商检查验
6）商检放行/采样
四、水果进口报关海空运优势对比
| 海运优势 | 空运优势 |
| 1）运费2）运输能力大3）对重量的要求不严格，每个集装箱有200Kg的浮动4）能对外hui进行核销退税 | 1）提前申报2）*安全3）运输时间短4）航线运输价格稳定 |
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五、水果进口报关注意事项
1、水果进口报关应来自的产地、果园和包装厂。
2、水果包装箱上应标注或有标识注明水果名称、产地、包装厂名称或代码。
3、水果进口报关品种应与许k证许k的内容相符，数量不得超过许k的数量，不得夹带未经审批的水果种类。
4、水果应不带土壤、枝、叶以及关注的病、虫、杂草等危险性有害生物。
5、水果水果进口报关中的农药残留、重金属等有毒有害物质的含量应符合guo家标zhun。
6、办理输出国/地区官方植物检疫证书。注意：用集装箱装运的，应在证书上体现集装箱号；证书上的收货人和已办理的《进境动植物检疫许k证》上的收货人和签订贸易合同者应三者一致；如果双边协议有要求在证书上体现特殊声明的，应声明。
7、水果进口报关双边协议有特殊要求的，按双边议定书执行。
华运进口报关公司作为十多年的一线报关企业，熟悉水果进口报关的海关法规、政策、业务程序，又具有丰富的进口通关经验，为客户提供进口报关代理、进口货运代理、外贸通关一体化等优质清关进口服务。水果进口报关代理服务热线欢迎来电咨询！
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此段落非正文，可忽略不看：值得关注的是，中远海控集装箱航运业务的业绩，同比大幅改善，集运双品牌同步实现扭亏为盈。集装箱航运业务息税前利润（EBIT）达到33.8亿元，约合4.99亿美元，去年同期为5.1亿元，约合7978万美元；息税前利润率（EBITMargin）从去年同期的1.21%，提升至4.91%。针对业绩提升，中远海运集运总会计师郑琦介绍说，主要原因包括：调整航线结构，增加运输收入；同时增加了一些非航线业务的收入，例如“端到端”业务、舱位出售、船舶租金收入等方面，都有明显增长；此外，在燃油成本上升的背景下，在其他方面大力进行成本把控，效果明显。
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