从单独与宁德时代签约，到拉来东风汽车集团和广汽集团统一采购，其背后是本田提速电动化转型，以及如何在华追赶已经落后的脚步。2021年4月，本田发布“全面电气化”愿景。根据规划，到2030年，本田将把电池电动车和燃料电池电动车在所有主要市场总销量中的比例提高至40%，到2035年达到80%，到2040年达到。今年4月，本田宣布，计划在未来十年内投入8万亿日元（约合4061亿元人民币）用于研发，其中电气化和软件技术领域投入约5万亿日元（约合2540亿元人民币）。
同时，在竞争已异常激烈的中国新能源汽车市场，去年10月，本田发布全新纯电动车品牌——e:N，其中东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1极湃1已于今年正式上市。为配合e:N系列产品导入，本田计划在广州和武汉建造专用的电动汽车工厂，计划从2024年陆续投产，年产能均为12万辆。本田中国相关人士表示：“本次与东风汽车集团和广汽集团成立的合资公司，将进一步强化与宁德时代的战略合作关系，有助于不断扩大本田全新e:N品牌纯电动车产品阵容，并夯实动力电池供求体制。”
电池被应用在新能源汽车、电动车、光伏、储能、风电、5G\数据中心、3C电子、智能终端等领域，来自市场的需求为电池产业提供了广阔的发展空间。而“碳中和”“碳达峰”下的新兴赛道，万亿市场冉冉开启。在市场前景向好的背景下，世界电池产业博览会焕发出更大的活力，电池及产业链都需要这样一个展览和交易平台进行交流技术与行业信息。
世界电池产业博览会
WBE世界电池产业博览会（亚太电池展）致力于促进全球市场贸易与产业链采购供需。已发展成为业内参展电池企业（含电芯与pack企业）品牌数量多，动力、储能、3C电子、智能设备等应用端观众与国外采购商参与度高的展。
WBE2023 世界电池产业博览会暨第八届亚太电池展
时间：2023年 8 月8-10日 【3天】
地点：广州·中国进出口商品交易会展馆A区
规模：70000㎡ ｜3000+展位｜1000+企业｜50,000+观众｜8000+外商受众
