根据易观智库数据预测，至2018年，中国内地的海购人群将增至3560万人，海购规模将达1万亿元人民币。面对消费者需求的爆发式增长，跨境电商平台一方面需要保证海外商品的多样性，另一方面需要从实际成本出发，寻求优方式。
森鸿国际物流成立于2006年，是一家从事东南亚COD电商小包、中国台湾COD电商小包、中国香港COD电商小包、菲律宾COD电商小包、马来西亚COD电商小包、全球电商小包、美国电商小包、英国电商小包、墨西哥电商小包、海外仓等新型电商以出口业务为主的，我们服务的客户已覆盖广州、深圳、上海、西安、东莞、武汉、厦门、莆田等地区。
1、选择东南亚的原因这两年，不管是做跨境电商还是海外投放，COD已经呈现繁荣之势，是在东南亚地区，不管是卖货还是跑offer都有不错的。如果你在FB上比较Tier1区域和东南亚之间的CPM，会发现它们之间有着明显的差异。
美国，大概是20美元/CPM。但你把地理位置转换到东南亚的任何，CPM甚至可以低至5美元。简而言之，如果我们的预算是和定位在美国的campaign一样，只需要将定位转换到东南亚，我们的广告展示数量至少是美国的2-3倍。
推荐大家跑东南亚市场的另一个重要原因是：这是一个流量池!你可以在这里疯狂地规模化投放!2、选择COD的原因在上文中我们已经知道，选择东南亚市场成本会比低许多，而且有的流量池，高转化率的机会也会越大。
当你的广告量越大，到的观众越多，你的campaigns更高转化率的机会就越大。而在东南亚支付则推荐COD，其有两个重要因素:1）用户对在线交易缺乏信任2）普及率低东南亚大多数仍处于发展中阶段，支付在这里还不是真正的主流。
相反，这里的大多数人更喜欢使用在线支付或现金。以印尼为例，这个大约有2.6亿人口，然而只有不到5%的人拥有。如果想要触达印尼市场，你的选择就是货到付款。东南亚其他也一样。我做跨境电商也有六年的时间了，在电商这个行业也有自己的一些经验。
目前，跨境直邮和保税备货是我国跨境电商两大类物流方式。而根据去年9月第三方数据机构尼尔森发布的《2015跨境网购消费报告》显示，41%的消费者偏爱“海外直邮”的海外购物发货方式，该比例超过“保税发货”“国内现货”等其他方式。
在税收新政调整落地后，受到影响大的模式为保税备货模式。此前，保税备货模式在海关总署推出跨境电商试点城市受到推广，此种模式之中，保税区货物按照物品实行行邮税征税，且运输成本低廉、效率高，因此成为了很多电商的选择。而此次税改之后，保税备货所享受的政策红利将消失。
“跨境直邮将成为更为合理的选择。”施正文的这一观点与业界主流观点相同，新税制下，跨境直邮还将按照原有的行邮税制进行征税。
不过，跨境直邮并非易事。洋码头负责人告诉《法人》记者，跨境直邮涉及海外仓储、收件打包、跨国运输、海关清关、国内配送等多方面。“此前，国内跨境电商纷纷采取保税模式下，洋码头一直重点布局海外直邮以满足消费者多元化、碎片化的购买需求，并完成了跨境物流的整体产业布局。”
跨境电商物流分为两种模式：
，直邮模式。指订单产生后，卖家将商品和包裹直接从国内仓库发货至境外消费者手中的物流模式，包括以下三种主要渠道。①国际邮政：可细分为邮政小包(含平邮小包、挂号小包)、e邮宝和EMS等类别，其中以邮政小包和e邮宝为主。②商业快递：一般指DHL、UPS、FedEx三家国际快递公司，提供时效快、包裹妥投率高、包裹网完整性好的物流服务。③国际专线：将航空干线资源与商业清关或邮政清关、目的国尾程物流整合起来的跨境物流方式。行业内较为常见的主要包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。
第二，海外仓模式。海外仓服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装、派送及退换货等服务。确切来说，海外仓模式应该包括头程运输(海运、铁路、空运、快递等各种方式均有)、仓储管理和本地配送三个部分。海外仓模式下，出口商品在国外消费者下单前就已抵达国外仓，因此可以提升配送效率，但使用海外仓提前备货的商家需要通过历史数据测算未来市场需求，为降低库存风险，商家一般选择爆款产品进行海外仓发货。近年来，在我国跨境出口电商品类升级和海外消费者对化配送体验需求的双重推动下，海外仓模式快速发展。跨境电商平台通过借助第三方海外仓、自营海外仓等仓储资源实现电商订单的履约以及存储功能，减少消费者对于头程及中间跨国运输长时效的等待。