近些年来随着我国对外开放程度的不断加深,尤其是在信息化和网络技术的快速推动下,跨境电商呈现出迅猛发展的态势,与之具有紧密关系的跨境电商物流的发展也不断迈向新的台阶。由于市场空间较大,所以各传统物流企业开始纷纷转向跨境电商物流行业,导致整个行业的竞争不断激化,企业的生存和发展压力也在不断加大。所以都在关注如何通过制定完善的发展战略,全面促进自身的发展成为跨境电商物流企业。本文以ZYHK公司一家传统国际物流企业为样本,研究其发展跨境电商物流业务的发展战略。本论文首先提出问题,然后分析问题,后给出解决问题的方案这思路进行展开研究。首先通过对ZYHK公司经营数据进行分析,得出该公司在发展跨境电商物流业务过程中存在的问题,为了进一步获得更准确和在经营数据上看不到的问题点,还加入了调查问卷方式进行实证。其次,通过对ZYHK公司外部环境和内部环境的分析,从多角度对ZYHK公司在跨境电商物流发展过程中存在的问题进行分析。宏观环境进行了PEST分析,当前公司面临的宏观环境对其发展具有较大的促进作用;中观环境是通过对其行业竞争环境进行波特五力竞争模型分析,可以看出,当前公司面临的行业竞争压力较大,需要不断提升综合竞争优势以实现进一步的发展;分析了内部优势发现相比竞争对手具有明显成本优势,内部劣势也很明显,不过可以通过差异化战略来解决。后通过SWOT分析矩阵分析结果,提出ZYHK公司的跨境电商物流业务可以实施差异化战略与成本战略相融合的组合发展战略,以及相关保障措施。本文的研究对于ZYHK公司和其他也想从传统国际物流发展强跨境电商物流业务的企业具有一定的指导作用。本身跨境电商也是近几年才发展起来的业态,同时跨境电商物流作为配套服务更是一种新兴行业,相关研究应该比较缺少,所以,此论文的研究在一定程度上可以有利于相关学术研究的补充和完善。本文创新点是打破了克尔.波特的“夹在中间”单一战略理论,提出了用“差异化战略”和“成本战略”的组合战略来发展跨境电商物流业务。
随着互联网的快速发展,在线购买和在线交易在生活中越来越常见,大量电商平台应运而生。国内电商业务体系逐渐完善,各平台之间的竞争也越发激烈,诸多电商企业将视野转向争夺海外市场份额。近些年中国政府提出“一带一路”的经济发展政策,也促使着跨境电商逐渐成为各大电商平台下一个主要发展的领域。由于跨境电商业务量的增加也带动了跨境物流业务的发展,因此在跨境电商背景下研究物流网络的相关问题近年来逐渐被很多学者关注,并且跨境物流网路的承载能力对于网络的性能和服务能力起到至关重要的作用,决定着一个物流网络是否能够正常运转,所以在考虑承载能力的情况下来对跨境电商物流网络进行优化是十分必要的。在近些年来,跨境电商物流一直是很多学者们研究的方向,虽然对于跨境电商物流的研究多数停留在理论分析的阶段,但也对研究跨境电商物流提供了坚实的理论基础和优劣分析。本文针对跨境电商物流网络的承载能力的基础上来研究跨境电商物流网络优化,为跨境电商的发展给出更具有重要的理论和实际意义的结果。本文主要完成了以下研究工作:（1）研究跨境电商物流网络的承载能力,认为其由枢纽的作业量、联接线路通过量和各种线路的运输量组成,并且采用量纲归一化处理的方法引入标准的载运单元,完成各种不同运输方式的相互转化,并且可以将整个网络的量进行统一的研究,建立物流网络承载能力度量模型,为跨境电商物流网络的承载能力研究打下基础;（2）在物流网络承载能力度量模型的基础上,对跨境电商物流网络所存在的影响因素进行分析,考虑枢纽作业能力约束、联接线路约束和能源供给约束这三方面约束对跨境电商物流网络承载能力的影响,建立跨境电商物流网络的优化模型,以固定成本、运输成本和库存成本来建立跨境电商物流网络优化的目标函数,并采用蚁群算法对模型求解,确定佳的物流网络;（3）面向实际的运输配送企业,将本文建立的考虑承载能力的跨境电商物流网络优化模型应用到企业中,并获得优的配送方案,证明文章提出的方法可行。研究表明,本文提出的考虑承载能力的跨境电商物流网络优化方法,可以为跨境电商物流网络所存在问题的解决给出参考和借鉴。
