发货时间和发货方式也是由终运输的服务商决定，为了盈利会直接选，尼西亚—总人口约265亿，人数占比60%达15亿，智能普及率达90%以上，购用户占比约10%；到2018年印尼电商收入已上涨到9138亿美元，以此类推。2025年尼西亚在线零售额预计将达到460亿，成为东盟增长空间的电子商务市场。再说说印尼的支付方式，到2018年，印尼只有不到30%的人有，银。而是实体的。其线上支付比例为10%，的普及率不到3%，而的渗透率在80%以上，大约是96%。大约是50%。如果没有对比。或许觉得印尼普及率的数据似乎也是OK的，但相形见拙就不言而喻。
从以上两方面的数据可以看出印尼市场的电商潜力，有人就有市场，印尼客户的电商购物能力不能说是很强。却也并不弱，只是时间问题其可培养的空间还很大，那么电子支付率不高又想抓住眼下的印尼市场，该怎么办呢，跨境物流为跨境电商解决了这个问题，并铺好了路，就是COD货到付款，单以印尼市场来说，现金支付也仍然是现在下印尼主流支付方式，因此跨境印尼电商COD小包极大程购支付苦恼，也为跨境印尼的电商商家打开了市场，上述所讲解都是关于跨境印尼电商COD小包为什么会成为主流。来分享的，为什么同一个地方的货，走不同的渠道，价格却相差很大要如何有效缩减物流运费成本。
以中东市场为例，下面就为大家讲解一下(1)做跨境物流，在进入中东市场时，要学会运用资源优势，选择中东货代时合理在中东物流清关的成本，众所周知。物流运费是跨境电商从业者核算运营成本的重要支出，也因此大到物流渠道的选择、运费的计算。小到产品的装袋、打包。每一个节点都会是卖家试图缩减运费成本的关键所在。针对不同地域、不同平台、不同体量甚至不同品类的卖家而言。把握清关要领，做到每个月各自支出的运费成本有所差异，(2)同时我们也通过可以通过寻求低收费的物流商进行合作，在线销售中有很多的中东跨境物流选择，上海。深圳，广州相对比较便宜。
(3)基于自身的销量和订单。与长期合作的物流商签订运费折扣，并根据销售数据相应折扣优惠比例，(4)销量较大的卖家而言，与、货代或第三方物流合作方合作、协商运费折扣是个不错的方法，改善跨境产品打包方式：目前中东跨境物流价格上涨。“中仓直发”就成为了影响卖家运费成本的因素。以发小包的形式举例。通常情况下1000克的包裹运费成本在80元左右，核算下来每一克的成本大概是008元，大部分的卖家在核算成本的时候。都只会按照供应商提供的重量去核算，而实际上货代给我们算的重量还包括了一个包装的重量和运费成本。发货的物流管理本来就在运营的管理范畴之内。
通过核算具体的重量、体积，尝试产品的包装组合方式和发FBA的数量，作用于运费的减免是十分明显的，只有不断去试验各种打包方法，完善包装箱的产品组合、气泡袋的选择、透的粘贴，通过选择的方案，达到控制成本的终目的，以上就是对选对中东货代。降低物流成本的分享，是上每个出口都会瞄准的一块肥肉，人的消费能力自不用多说，而临近的东南亚。因生活消费习惯深受中国文化的影响而成为现今除外的第二大消费升级市场，各大电商世头也纷纷，如今出口东南亚普遍的就数跨境电商东南亚COD小包模式了，东南亚市场主要有哪些就不一一介绍了。前面的中小编也已经叙述过了。
