日前发布的《西部陆海新通道总体规划》也专门提到大力推进冷链物流发展、加快建设冷链物流体系等内容。年以来，重庆市利用财政2亿元专项资金，积极推动应用现代信息技术和冷链物流标准项目，通过着力源头补短、中间整合、终端发力三个环节，构筑农产品全程冷链物流体系。先后出台《保鲜花椒冷链作业规范》、《动物性火锅食材冷链物流作业操作规范》、《重庆脐橙冷链物流作业规范》等冷链物流团体标准，并在有关骨干企业应用，取得一定效果。
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根据我国预包装食品标签和进出口食品标签管理的有关规定，进口食品必须贴中文标签才能上架，同时必须随商品携带由出入境检验检疫部门出具的检验合格Z书。
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华运专注代理食品进口到“门到门一条龙”服务含括:国外工厂提货、食品进口物流成本预算食品收发货人代理、食品进口海运代理代理食品进口报关报检、食品中文标签设计/代理、保税区食品仓储代理清关放行后国内派送!华运十余年“专注进口服务”的创新理念，重承率、低成本”白的服务宗旨，以客户需求为导向，大限度地整合优化食品进口物流供应链。
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食品进口流程 IMPORT PROCESS
01:企业&标签
货到港之前做好收发货人、标签
02:海外供应商发货
与国外供应商签订协议，预付定金，国外安排发货
03:报关报检
货到目的港，准备好单证进行报关报检
04:缴税核税
报关后海关出税单，缴税核税，海关查货，海关放行
05:监管仓贴标&抽样检C
海关放行后转监管仓，贴中文标签，商检查货，商检抽样检C
06:商检放行送货
商检抽样完成，贴标完成后商检放行通知下来即可安排送货
07:领取卫生证
商检检C合格后领取卫生Z书，即入境货物检验检疫Z明
食品进口优势 IMPORTADVANTAGE
简化流程简化食品进口流程
检C时间加kuai食品检C时间
办理办理通过业务
节省成本节省食品进口成本
报关服务提供进口代理报关
办理单证办理进口相关单证
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服务承诺 SERVICECOMMITMENT
审核出证
正常单证5个工作日清关(货物到港前七个工作日提供清关单据)。
食品标签
提供食品标签的设计、审核、等，并保证安全通过。
出证
10天左右获得食品卫生Z书，特殊情况可加急。
规避风险
规避进口风险
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此段为非正文可忽略不看： 菜鸟对快递物流“江湖”的发话语越来越重，其实这也是整合带来的结果。阿里巴巴22财年Q2财报显示，本季度菜鸟物流实现营收47.6亿元，同比增长48%；菜鸟驿站日处理包裹数量、菜鸟裹裹寄件业务，实现“两个1%”增长。当然，这一切均得益于菜鸟对快递、物流行业的整合，没有整合，发展便无从谈起。某业内人士告诉记者，“其实，快递企业的下一波红利已经渐渐开始，只有全行业整体的携手，才能使上下游产业互通互联，直至形成一个协同的生态圈。
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食品进口所需资料REQUIRED INFORMATION
国外供应商提供资料
1:箱单/Packinglist
ATE
2:形式/Invoice
3:合同/Contract
4:提单/BillOf Lading
5:卫生证/HealthyCerticate
6:成分分析报gao/AnalysisReport(国内提供中文翻译件)
7:产地证/CertificateOfOrigin(国内提供中文翻译件)
8:原标签样张/Table(国内提供中文翻译件)
9:木托Z明/PalletsPPC(有木托盘需要提供)
10:木质包装Z明/PackingIPPC(有木质包装需要提供)
11:自由销售书/FreeSale For Exportation
12:灌装日期Z明/BolttingDate(葡萄酒，饮料等灌装食品提供)
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国内供应商提供资料
1:营业执照经营范围有预包装食品；
2.进出口权（对外贸易经营者登记表、海关收货人证明、无纸化口岸签约）
3:自动进口许可Z(部分产品需要，如橄榄油，乳制品，蜂产品，冻肉类、粮食产品等)
4.入境动植物检疫许可证（部分产品需要，如鲜水果、水产品、冻肉，粮谷、干豆等）
食品进口服务范围 SERVICESCOPE:
01:面食类:意大利面，方便面等
02:食用油:花生油，橄榄油及其他动物油脂类等
03:乳制品:奶油、炼乳及其他属于乳制品类的食品
04:一股消费食品:罐头、糖果蜜饯、饼干、巧克力、咖啡等
05:干果类:腰果碧根果，夏威夷果等
06:饮料:各种液体饮料，如碳酸饮料、汽水、果味水矿泉饮料、麦乳精等
07:酒水:蒸馏酒、配制酒、发酵酒:如白兰地、果酒、葡萄酒、啤酒
08:调味品:酱油、酱、食醋、味精、及其他复合调味料等
09:特色服务:葡萄酒、乳制品、小包装食品、饮料、食品原料、食品添加剂
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华运进口清关公司顾问--吴先生 食品进口清关代理
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此段落非正文，可忽略不看：因此，帮助大票客户拼货，分化出来一部分司机，专门在停车场接零担货，这就是专线的雏形。再下一步就是专门的专线公司产生，有了固定的集货场地，不再限于停车场和单个车辆，产能得到了极大提升。所以一直到现在，很多专线老板计算毛利的基本逻辑，还是一车所装货物的运费减去市场车价，即常说的一车装多少钱。零担的三个市场：区隔明显又略有交叉无论怎么呼吁，或是如何线上线下科普，到现在，市场上绝大多数的声音依然是快运市场分散，前十名的市场占有率不足2%。