不是我的错，是冬天的错，冬天耀武扬威的来，昭示了数场别离，那些事被摆在温暖的季节里也许可以假装无视掉，然后投身赤道的海里，消失殆尽，但冬天不会，你总是有意无意的记起前些日子的彼此回暖，而眼前的冷空气却让一切不复从前显得更清醒。
广州外贸公司的货物出口退运返修复出口
海关出口退运流程：
1.提品的商品编码进行海关备案。
2.把需要更换的用料申报进到我司仓库。
3.国外发货到香港。
4.海关备案通过后把货物从香港运输到深圳出口加工区我司海关仓库。
5.工厂派工人过来进行贴标，返修等。
6.维修好的产品再出口到香港。
报关资料：
提供准确的返修货物商品编码，名称，型号，件数，净重，毛重，原产地，无须提供货物出口时的报关单证。
出口货物退运国内手续烦琐且各种费用成本高、时间长(通过大陆港口退运需要做商检，过程、手续冗长、繁杂)。
加工区/保税区退运返修的优点
1.手续简单：免*金、免税、免证、免协议、免商检、免报关，只需提供提供装箱单及形式由我司打EDI单备案 申报即可入境;
2.时效快：货物达到香港/深圳码头后，第二天即可拉回保税仓进行加工;工人入区*、自由进出加工区;货物维修好后可以从香港/深圳码头再出口;
3.成本低：人工成本及场地等维修成本均比国外/香港低;
4.无影响：货物到港后是以新启程名义向海关申报入区，维修好之后再以新启程的名义向海关申报出区，既不会对货主企业在海关信誉上造成影响，也不会影响企业的形象。
介绍，出口产品由于运输环节被退运，主要原因为：部分企业在产品设计研发阶段，评估风险时没有考虑货物的种类、性质、特点以及包装情况，未对产品运输条件进行客观评审，未将装卸、仓储、运输过程中的温湿度、承压强度、存放时间等条件进行周密考虑，这些企业一般也不具备对运输包装进行跌落、振荡、防水等试验的条件。同时，部分中小企业由于缺少风险经历或“省小钱”意识作祟等原因未投保运输险，终损失只能自己承担。
