随着中国新能源汽车保有量逐渐增长和电动技术的发展，共享充电桩被纳入了“新基建”，国家政策扶持方向重点转向充电桩建设，在政策扶持下我国公共桩数量开始稳定增长。
新能源汽车的推出，一方面能够改变当下的卫生环境，另一方面也能够给新能源共享充电桩系统提供市场。据悉，新能源共享充电桩系统在盈利形式上与其它的共享类项目类似。
其主要的盈利模式有以下三种：
1、基本收入 新能源共享充电桩系统的基本收入主要是指用户在使用汽车充电系统时扣取的相关费用。由于其服务的对象主要是汽车。所以这部分的收益相对于其他的共享类项 目而言还是一笔不小的经济收入。
2、线下广告收益随着新能源汽车的普及，接触汽车充电系统的用户也越来越多。这时候，新能源共享充电桩系统就相当于一个天然的广告屏幕，能够吸引到广告商在上面做广告。进而为企业增加盈利收入。
3、线上广告收入 共享经济之所以会受到资本大佬们的青睐，其中主要的一个原因就是，共享项目就相当于一个线下引流的入口。能够将线下的客户资源引流到线上，进而带来更 大的经济收益，而汽车充电系统也同样拥有着这一功能。
国内目前的共享充电桩少，市场需求的缺口很大。在这样的契机之下，投资充电桩项目自然受到了许多关注。充电桩属于近几年来的热点，加上政策的支持，是一项备受看好的长期项目。
