共享公共充电桩APP软件技术平台系统开发咨询：陈生
随着我国电动汽车的不断探索与发展，如今的电动车数量有了质的飞跃，为了更好的提供充电服务，充电桩也在各个公共场合建议起来。在移动互联网的下的，软件与硬件的结合成为了一种趋势，为了给予广大车主更加方便的充电服务，充电桩app被开发而来，有效的提高了充电效率，也进一步提高了用户的使用体验，让人们可以更加方便的充电桩的服务。
4.刷卡记录交易信息。
用户通过非接触式IC卡刷卡充电，是一项基本功能。ZLG522S系列广州致远电子。
符合ISO14443标准的读写卡模块，可支持PLUSCPU.MIFAREDesfire(CPU卡)。MIFARES50/S70。MIFAREPro，采用超小型、超大型集成电路封装，使用方便。
图3.2读写卡模块。
5.远程数据传输。
在充电站内，充电桩与充电站监控中心通信的主要数据是控制和小数据量的收集信息，要求充电桩运行过程中的实时监控相对较高。一旦发生事故，可以在时间采取措施。随着充电站的快速发展，无人监控的自助充电站也将成为一种趋势。此时，远程集中监控和事故应急反应变得越来越重要。因此，采用CAN+以太网双网冗余数据传输方式，确保电站各充电桩的安全、顺畅、可靠。
一些充电桩需要无线通信，通过GPRS模块远程向服务中心传递交易信息。这种需求可以方便地添加到这个方案中，其他方案可以使用致远ZWG-28AGPRS通信模块或致远！
6.环境可靠性测试。
根据《电动汽车充电系统技术规范》的一般要求，指出充电器的工作环境温度为-20℃~50℃，具有一定的抗震能力。EPC-9200通过了工业四级设计标准，在-40℃~85℃的环境中稳定工作。EPC-9200采用基本所有贴片元件，抗震性能优异，所有器件均采用工业级器件。
7.电磁兼容性试验。
充电桩中电子设备的电磁灵敏度应符合GB6833系列标准，而ZLG有自己独立的电磁兼容性测试实验室，所有工业控制产品都必须在生产过程中通过电磁兼容性测试。
8.支持远程应用程序升级。
采用以太网冗余传输结构的通信系统，在升级应用程序和系统时，可以通过以太网进行远程统一升级。
