理士蓄电池DJM1290S 12V90AH报价参数

更新:2023-05-20 09:00 发布者IP:27.206.43.219 浏览:0次
发布企业
山东帕丽达电源有限公司商铺
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资质核验:
已通过营业执照认证
入驻顺企:
18
主体名称:
山东帕丽达电源有限公司
组织机构代码:
91371725MABQHFQG0A
报价
人民币¥10.00元每只
品牌
理士蓄电池
型号
DJM1290S
电压容量
12V90AH
关键词
理士蓄电池,理士蓄电池12V90AH,理士蓄电池DJM1290S
所在地
广州市南沙区黄阁镇莲溪村同乐巷七横巷支巷10号
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产品详细介绍

蓄电池电压、电流、温度是蓄电池重要的运行参数,但是不能反映蓄电池内部状态。内阻作为目前国际公认的对蓄电池有效的、测量便捷的性能参数,能够反映蓄电池的劣化程度、容量状态等性能指标,而这些指标是电压、电流、温度等运行参数所无法反映的。
  蓄电池的四种主要的失效模式:(失水、负极板硫化、正极板腐蚀和热失控的直接影响使蓄电池的容量下降,内阻升高)是造成蓄电池内阻升高的主要原因。
  随着蓄电池的容量状态的下降,蓄电池的内阻会升高。容量越大的蓄电池其反映的内阻越小,同时随着蓄电池劣化程度的加大,蓄电池的内阻也会出现显著的增高。所以,蓄电池的内阻与其容量有着密切的关系:蓄电池内阻升高是蓄电池性能劣化的重要标志。 src=http___l.qiugouxinxi.net_2021_04_22_09_202104220903555080264.jpg&refer=http___l.qiugouxinxi.webp.jpg
  国际电信电源年会的研究成果显示,如果蓄电池的内阻超过正常值25%,该容量已降低到其标称容量的80%左右,如果蓄电池内阻超过正常值的50%,该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下,需及时更换。
  蓄电池在绝大部分现场是串联使用的,单体蓄电池的性能状态直接影响到蓄电池组的性能状态。同时,蓄电池组中的落后电池会加快与其串联的其他蓄电池的劣化速度。所以,对单体蓄电池的监测是保障蓄电池组的容量状态和使用寿命的必要条件。
  通过对蓄电池组中的单体蓄电池进行内阻测试,能够准确地掌握蓄电池组中的每个单体蓄电池的性能状态。同时对于保证蓄电池供电稳定和延长蓄电池组的使用寿命具有重要意义。
  蓄电池的容量状态会随着使用时间的增长而降低。根据国际电化学年会对25,000只通信用蓄电池的研究结果表明,蓄电池在使用2年后就会进入不稳定期。也就是说,蓄电池组在使用2年后就会出现容量状态大幅度下降的蓄电池单体。控式密封铅酸蓄电池是一个复杂的电化学系统。在通常的后备应用中,除了充放电过程中的主要的电化学反应外,电池内部无时无刻不在进行做其他的一些副反应。比如正极板栅的腐蚀过程是一直都在进行的,又比如正极析氧气,负极析氢并引起的自放电也一直存在。
  
  正是因为阀控式密封铅酸电池的复杂的特性,因此蓄电池运行初期的状态往往没有达到其相对的稳定状态,其一些常用参数如浮充电压和内阻值就充分的反映出了这种客观规律。
  
  一、浮充电压
  
  浮充电压的稳定需要运行一定的时间,通常需要3~6个月才能达到一个稳定的状态。这和新汽车需要一段时间的磨合期是一个道理。
  
  在蓄电池组实际运行时,充电机并不是对每个电池单独控制充电的,而是控制整组电池的充电电压。如要求单体浮充电压为2.25V/2V单体(对应12V电池为13.50V)时,对通信电源的24节电池组,则整组电池电压设为:24×2.25=54V;对UPS电源240节电池组,则整组电池电压设为:240×2.25=540V。这时,问题就产生了——由于新电池生产过程中材料、工艺等非一致性,导致了单体电池性能参数的非一致性,每个单体电池并没有按理想设定的浮充电压(2.25V/2V单体)在充电!单只电池实际充电电压通常在2.20~2.30V/2V单体(对于12V电池为13.2~13.8V)之间,因此整组电池浮充电压初期表现出较大的离散性。这种状态只有当电池经过一段时间的浮充运行后,即各电池由于内部的状态逐渐趋于稳定后才会明显改善。
  
  图一记录了一组新2V500Ah电池组使用初期单体电池浮充电压的变化,可见在运行3个月后各单体的浮充电压逐渐趋于一致,运行到6个月后一致性就非常好了。 因此,对于新投入适用的蓄电池,建议再蓄电池浮充稳定运行3~6个月后,再将整组电池的浮充电压的一致性和偏差纳入BMS的监控管理。3~6个月内的浮充电压由于其不稳定性,其偏差和一致性状态不建议作为电池健康状态的告警值。系统配套的BMS系统建议初期对于浮充电压一致性的相关告警设置先关闭。当然,已经正常运行超过6个月的电池组则不存在这个问题。
  
  如果客户对于初期浮充电压表现出的较大离散型存在担忧,不确信 src=http___img76.chem17.com_9_20210708_637613554247785416784.jpg&refer=http___img76.chem17.webp.jpg电池组是否有隐患,建议对电池组做性能测试,以性能测试结果来判定电池组健康状态。毕竟客户购买蓄电池的需求是满足备电,而不是一些看起来很复杂的参数表征。
  
  当然,蓄电池系统在安装后通常推荐做一次均衡充电再投入浮充使用。均衡充电后转入浮充比一直进行浮充的浮充电压一致性提升更快,可以有效缩短浮充电压趋于稳定的磨合周期。
  
  相关的蓄电池运行规范也对此有明确的说明,以引导客户正确的使用浮充电压指导蓄电池维护工作。
  欧姆内阻又包括了极柱、汇流排、板栅以及板栅与活性物间的电阻。电化学内阻包括了涂膏、电解质和隔膜的电阻,并联的极板与它们之间的介电物质构成电容Xc。
  
  由于电池的内阻与它本身容量有一定的联系,因此可以利用这个参数来预测电池的性能。不过两者之间并非严格的线性关系。目前虽然可以准确测量出电池的内阻,但是这个参数并不能直接用来指示电池的容量。它只能是在电池性能已严重退化到将影响整个系统正常使用时,做为一个警告指示。
  
  2.电池老化和电池内阻的关联
  
  电池内阻变化可以一定程度指示电池老化程度。固定型铅酸蓄电池电池寿命通常是指25℃条件下浮充使用寿命,或者按规定的放电深度循环放电次数。电池老化过程是非常缓慢的,并伴随这板栅的腐蚀、活性物软化,电解液干凅等。电池老化过程也标志电池内阻的增加和容量的降低,当电池实际容量低于额定容量的80%以下时,其老化速度将迅速增加,电池将不能可靠使用,即电池寿命终止,如图3所示。
  
  实际应用中,蓄电池内阻比初期值高出50%以上时候,则电池容量大约会降低到60~80%左右。这个规律的相关性比较强。但在低于80%之前变化时,相关性较差

所属分类:中国电工电气网 / 蓄电池
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