柴油检测 车用燃料油检测
燃料油也叫重油、渣油,为黑褐色粘稠状可燃液体,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。
广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分、和机械杂质。
柴油(Diesel)又称油渣,是石油提炼后的一种油质的产物。主要用作柴油机的液体燃料,由于高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的环保特性,一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
项目意义
1.密度:密度是计算装载量和进行贸易量交接换算的指标。由于密度大小与燃料油的化学成分和馏分组成有关,一般而言,密度过高的燃料油,其质量热值相对较低。
2.运动粘度:供货一般以此粘度为规格划分。粘度直接影响输送性能和柴油机的喷油雾化效果。粘度过高,增大泵送沿程阻力,影响喷油油束的形状,造成雾化不良,不能与空气均匀混合,以致燃烧不良。粘度过低,油束角度太大,同样不能喷射到设计的位置与空气良好混合,也会造成燃烧不完全,功率下降。船舶上一般根据燃油系统各单元的要求进行加温,使之达到合适的粘度。
3.闭口闪点:闪点是鉴定油品发生火灾危险性的指标。闪点愈低,火灾危险性愈大。按标准,闪点不低于60,否则就不能装船使用。