广东方十检测鉴定加固有限公司主要致力于既有房屋的结构安全技术咨询服务，拥有“房屋检测鉴定”、“工程监测”、“改造加固设计与施工”以及“建筑工程咨询”四大技术服务内容。广东方十技术团队由多名长期从事房屋检测鉴定和改造加固设计的国家一级注册结构工程师、工程师和中级工程师等专业技术人员及顾问组成，其中国家一级注册结构工程师3人，工程师5人，技术顾问2人，中级工程师15人。
承接房屋检测与鉴定.厂房检测.加固施工.设计业务
业务范围：广东、海南、浙江、河南、湖南、湖北
房屋安全鉴定包含哪些检测项目？
1、新建或在建工程结构质量检测鉴定；
2、既有建筑物可靠性（安全性、适用性、耐久性）检测鉴定；
3、建筑受灾后（火灾、雪灾、地震、爆炸等）建筑物检测鉴定；
4、工程事故与质量问题技术咨询；
5、工程事故的现场调查及检测鉴定；
6、工程加固质量的检测鉴定；
7、建筑物接层、改造可行性评估及检测鉴定；
8、既有建筑幕墙检测鉴定；
9、建筑工程质量鉴定；
10、广告牌及LED屏钢结构支架检测鉴定。
工业建筑的可靠性鉴定，应符合下列要求：
1、在下列情况下，应进行可靠性鉴定;
1)达到设计使用年限拟继续使用时;
2)用途或使用环境改变时;
3)进行改造或增容、改建或扩建时;
4)遭受灾害或事故时;
5)存在较严重的质量缺陷或者出现较严重的腐蚀、损伤、变形时。
2、在下列情况下，宜进行可靠性鉴定：
1)使用维护中需要进行常规检测鉴定时;
2)需要进行、大规模维修时;
3)其他需要掌握结构可靠性水平时。
3、当结构存在下列问题且仅为局部的不影响建、构筑物整体时，可根据需要进行专项鉴定：
1)结构存在耐久性损伤影响其耐久年限时;
2)结构存在疲劳问题影响其疲劳寿命时;
3)结构进行维修改造有专门要求时;
4)结构存在明显振动影响时;
5)结构需要长期监测时;
6)结构受到一般腐蚀或存在其他问题时。
对厂房进行完损状况检测，厂房安全检测鉴定报告，钢结构建筑工程检测鉴定认可房屋检测单位，公司拥有先进、齐全的房屋质量检测仪器设备和一批具有博士、硕士等高学历的房屋检测领域的专家教授。业务范围包括房屋完损状况检测、房屋安全检测鉴定、房屋损坏趋势检测鉴定、房屋结构和使用功能改变、综合检测及其它类型房屋检测。专业从事住宅、别墅、商场、写字楼等各类民用建(构)筑和大型工业厂房等质量检测。房屋检测站所有成员均有多年的建筑结构、材料、施工等从业经验，提供优质的房屋质量检测服务，赢得广泛赞誉。
1、工程师现场勘探;
2、制定检测鉴定方案(根据国家房屋检测相关标准，例如：《建筑结构荷载规范》《钢结构设计规范》等);
3、厂房建筑、结构布置及构件尺寸核对;
4、厂房柱底相对沉降检测及柱倾斜检测;
5、对厂房进行完损状况检测;
6、厂房结构承载能力验算分析;
7、厂房构造措施分析;
8、厂房安全检测鉴定报告。钢结构厂房在使用过程中，若发现厂房钢结构接缝开裂，出现锈蚀，螺栓连接节点松动等问题时，要引起足够重视，并且需要找有房屋检测资治的企业对厂房进行安全检测鉴定，及时发现厂房中存在的安全隐患，针对问题进行相应的加固修补，以免对日后的正常生产造成不良影响。
根据检测结果、国家规范及使用情况对该建筑进行结构受力分析及承载力验算，综合判断厂房结构现状，确定厂房承重能力和厂房安全程度。厂房评定单元的承重结构系统的评级可按下列规定确定：A级含B级传力树且不大于30%;不含C级、D级传力树;B级含C级传力树且不大于15%;不含D级传力树;C级含D级传力树且小于5%;D级含D级传力树且大于或等于5%。仅以结构系统为评定单元的综合检测鉴定评级，可按照本条第二款执行。
房屋沉降变形现状检测，含角点倾斜与基准面相对高差测量;房屋完损状况检测，含裂缝、渗水和钢筋锈蚀等;对房屋结构体系和构造措施进行抗震构造鉴定，分析结构存在的薄弱环节;根据现场检测、原施工图纸结合改造方案进行结构抗震验算，分析改造方案的可行性;必要的话提出抗震加固措施建议;提供包含以上内容的抗震鉴定报告。
对现有房屋整体抗震能力做出评定，对不符合抗震要求的房屋，按有关技术标准提出必要的抗震各类建筑结构房屋安全鉴定现场检测内容。混凝土结构房屋安全鉴定。
而危房鉴定还分为轻、重、缓、急，安排修建计划，下面就对危房鉴定的标准做一个了解吧。房屋达到设计使用年限，仍需继续使用的，应当在达到设计使用年限当年委托进行房屋结构安全鉴定，此后每五年至少进行一次房屋结构安全鉴定;房屋出现危及使用安全迹象的;
对于市政桥梁而言，一旦竣工完成后，只要其质量性能和使用安全性通过评定，很快就会投入使用，市政
桥梁一旦进入使用阶段，即使出现了一些常规性的质量问题，想要对其进行加固维修也需要提前规划好时
间，以免影响到周边的通车情况，不过也有些桥梁一拖再拖，拖到zui后变成了危桥，也会影响到桥梁加
固的zui终效果，对于危桥而言，对其进行加固的经济费用比新建桥梁还要多，已经失去了加固的意义。
大家对于常见的桥梁加固施工方法有多少了解呢?接下来的时间小编就来给大家详细的介绍下关于常用的
几种桥梁加固施工方法优劣势的比较分析。
一、粘贴碳纤维加固法
使用结构胶将碳纤维布或者是碳纤维板粘贴在桥梁需要加固的构件表面。
优点：碳纤维材料的抗拉强度较高，施工方便，使用寿命较长，也能降低施工费用，能够适用在各种作业
环境中。
缺点：会因为桥梁内部结构的变形而共同受力，对加固效果会产生一定的影响。如果是有锚固需求的桥梁
无法在碳纤维材料上焊接，这也是使用碳纤维材料的一个弊端。
二、粘贴钢筋加固法
该种方法也是目前市政桥梁加固工程中常用的一种加固方法。
优点：施工便利，工期较短，存放钢筋占用的场地空间较小，加固施工灵活性强，在施工过程中不会对当
地的交通造成影响，可以在施工的情况下正常通车。
缺点：钢筋容易锈蚀，一旦锈蚀程度严重，后期需要继续进行二次加固。
三、粘贴钢板加固法
使用环氧树脂胶将钢板粘贴在桥梁需要加固的内部构件表面或者是薄弱的部位。
优点：能够改善桥梁内部结构的受力情况和应力状态，对桥梁存在的裂缝问题发展起到干预的作用，提高
桥梁的承载能力，延长既有市政桥梁的使用寿命。
缺点：和粘贴钢筋加固法存在的缺点一致，钢板在使用的过程中也容易出现锈蚀的情况。
根据检查、检测情况和验算结果，依照《民用建筑可靠性鉴定标准》GB50292-199或《工业建筑可靠性鉴定标准》GB50144-200判定该房屋结构安全性是否满足目前的使用要求，并对不满足安全使用要求及目前出现结构损坏的构件提出合理的处理建议。