不锈钢板一个重要的结构特征，似乎是疲劳变形所特有的，是在脊和沟槽表面形成称为滑带挤压和滑带侵入。通过试样表面的锥形截面上的金相学表明，在侵入和挤压时会产生疲劳裂纹。这种机制允许容纳大的总应变而不会引起明显的应变硬化。缺口将是具有原子尺寸缺口根的应力提升器。这种情况很可能是疲劳裂缝的开始。这种引发疲劳裂纹的机制与疲劳裂纹从表面开始并且在滑带侵入和挤出处发现裂纹的事实一致。对持久滑移带中的位错排列进行了广泛的结构研究，为疲劳断裂过程带来了许多基本的理解。一级裂纹初沿着持久滑移带传播。在不锈钢板中，裂纹可以在裂纹扩展变为阶段二之前仅延伸几个晶粒直径。
铁锰不锈钢板含有17-20％的锰，从特定的强化机制中获得了特殊的性能孪晶。铁锰不锈钢板是完全奥氏体和非磁性的，没有相变。在变形期间形成机械孪晶产生高应变硬化，防止颈缩并保持非常高的应变能力。
众所周知，不同不锈钢板的性能由它们的晶格结构决定，即它们原子的空间排列。添加合金元素使得某些晶体结构更容易形成，并可以对不锈钢板的性质进行微调。从热力学计算可以得出结论锰，硅和铝的组合可能适合于开发新的轻质结构不锈钢板。这些元素比铁轻，它们迫使晶格进入某些结构，铁可以在不同的晶格之间切换，或者铁原子可以切换它们的位置并在晶格中形成不同的排列。
一、：元素分析、成分分析：金属、高分子材料成分分析（直读光谱，红外光谱仪，化学法，碳硫仪法等）、成分检测、材质分析、牌号鉴定等
二、物理性能检测：拉伸试验、弯曲试验、反复弯曲试验、硬度测试、冲击测试、剪切试验、杯突试验、压缩试验保证载荷、楔负载试验、脱碳层测试等
三、阻燃性能：UL 94，极限氧指数（LOI），轨道交通工具，家具类，建材类，电缆类
四、DNT无损探伤：超声波探伤、X射线探伤、渗透探伤、磁粉探伤
五、金相分析：金相分析、金属平均晶粒度测定、非金属夹杂物显微评定、低倍组织、金相组织评定、渗氮层深度测定等
六、镀层&涂层分析：涂层分析、镀层厚度（金相法、库仑法、X-Ray法），百格测试，镀层附着力，表面硬度，落砂实验，结合强度等、涂层材料分析、涂层材料检测、镀层材料分析、镀层材料检测、涂层元素检测等，
七、腐蚀性能：中性盐雾、酸性盐雾、铜离子加速盐雾试验，耐化学溶剂性能，抗霉变性能等，
八、热学性能：熔融指数（MFI），热变形温度（HDT），维卡软化点（VST）等，老化性能：紫外UV，氙弧灯，碳弧灯，臭熏热空气老化等
九、有害金属检测：EN71-3、ASTMF963、ROHS、POHS等
