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东莞市升鸿国际物流有限公司，提供空运、海运、陆运、多式联运以及整合物流服务。无论是单一的包裹，还是复杂的跨境电商COD物流，升鸿国际都可以为您提供Zui优质的物流服务。升鸿国际于2010年成立，随着公司的不断发展，公司新出台了一系列的战略政策，尤其是台湾，香港，东南亚地区业务的快速增长更加巩固了升鸿国际在跨境电商COD市场的地位。公司的业务服务范围也在不断扩大，整合物流解决方案，近海运输服务，工业包装以及工业物流都是逐步发展起来的。公司的战略蓝图不断在完善，依托上海近洋强大的全球网络优势，我司可以为全球五大洲的150个国家提供物流服务。“物流供应链中核心和垂直业务的水平增长”是全球物流业一贯遵循的原则，也是升鸿国际物流的发展方针。升鸿国际物流一直致力于为客户提供全方位的供应链管理综合服务。如今，升鸿物流公司已经拥有庞大的全球物流运输网络，并能够提供专业的整合式物流服务。

2020年，疫情暴发以来，国际航空货运运力明显不足，国内航空货运短板凸显，目前，推动航空货运发展上升至国家战略层面，近几个月国内密集出台相关政策，发改委表示，鼓励航空货运企业与快递物流企业打破所有制限制。

据悉，顺丰快递顺丰控股和圆通速递拥有自己的航空公司，其中顺丰航空是国内机队规模Zui大货运航空公司，现役全货机数量61架。11月初，顺丰航空第四条欧洲国际货运航线正式运营。东方航空、南方航空近期积极发展航空货运业务，加速引进全货机，民营航空公司方面，今年7月吉祥航空旗下物流公司开发的“喜鹊到”空运物流平台上线，是国内首家以航空公司为背景成立的一站式空运物流平台。

吉祥航空方面告诉记者，在RCEP签署背景下，吉祥航空将把握航空货运发展的有利环境，在完善一体化跨境空运物流服务的基础上，明确正在推向市场的航空物流平台的市场定位，加速平台和产品的开发迭代。吉祥航空还表示，将加快国际服务链延伸和国际服务城市网络建设，提供跨境物流专线产品，规划平台中跨境业务商城的功能。

针对未来航空货运市场发展，吉祥航空表示：“正在打造的航空物流平台与智慧货运系统相互融合和相互支撑，通过平台集聚航空货运资源要素，提供航空货邮运输产业链服务；通过智慧货运系统对要素资源进行分析，实现自动批舱、自动调节运价，成为行业，输出一套高效、便捷、专业、智能的全新的航空物流解决方案。”值得关注的是，与国际物流巨头相比，国内航空物流企业在跨境电商颇为敏感的时效性方面仍存在一定差距。

深圳一家货运代理公司相关负责人向记者透露，其公司今年曾尝试合作顺丰航空的货运业务，但由于时效性不稳定，目前其公司已放弃这一选择。“时效性的差距主要体现在中转衔接上，国内航空货运公司在二程衔接上容易出现延误，在口岸报关和仓库报关方面不够顺畅。”前述负责人向记者表示，通常情况下韩亚航空和ASL比利时航空可以保持三天内到达。海运方面，环世物流在接受记者采访时透露，按船东沟通和市场整体反馈情况，集运这一市场“一船难求”“一箱难求”现象，仍将持续一段时间，在春节前肯定不会有缓解，也有部分船东预判到明年下半年才会有所缓解。