车辆柴油硫含量检测报告办理流程
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柴油汽油的硫含量bai高，确实燃du烧后会对环境zhi有危害形成酸雨，所dao以要保护zhuan环境，青山绿水。用低含shu硫的
但是抛开环保不谈。械使用硫，燃烧产生硫酸和亚硫酸对发动机腐蚀性强，这种说法不严谨。单对某张车来说，柴油中的硫含量为mg/kg，一吨中含量只有几克，是很微量的。抛开含量谈腐蚀性就是耍流氓。柴油指标做硫含量检测同时都有铜片腐蚀，铜片腐蚀不达标，才是导致发动机腐蚀的主要问题。否则国2.国3.国4.硫都很高，也没有见汽车发动机都被腐蚀掉。依然使用寿命都在10-15年以上。硫在发动机里燃烧，热值高于碳，硫高肯定对动力有所提升。现在加氢脱硫，硫虽然低，但是发动机的（磨痕直径）变差，反而加速磨损发动机，不添加抗磨剂，对发动机磨损是很大的。从这些方面看来，硫含量高对使用者来说不一定是坏事。使用的人都有经验，国三油因为密度大，油更耐用。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟尘，造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有毒气体，因此，比汽油更环保和健康。
检测项目及检测依据标准
| 检测项目 | 检测标准 |
| 色度，号 | GB/T6540-1986（2004） |
| 运动粘度（20℃） | GB/T265-1988（2004） |
| 机械杂质 | GB/T511-2010 |
| 水分 | GB/T260-1977（2004） |
| 闪点（闭口） | GB/T261-2008 |
| 凝点 | GB/T510-1983（2004） |
| 铜片腐蚀 | GB/T5096-1985（2004） |
| 灰分 | GB/T508-1985（2004） |
| 密度 | GB/T1884-2000（2004） |
| 硫含量 | GB/T17040-2008 |
| 馏程 | GB/T6536-1997（2004） |
| 10%蒸余物残碳 | GB/T268-1987（2004） |
| 氧化安定性 | SH/T0175-2004 |
| 冷滤点 | SH/T0248-2006 |
| 十六烷指数 | GB/T 11139 |
| 酸度 | SH/T 258 |
