东莞市升鸿国际物流有限公司以国际空运、中港进出口快件、国际快递为主要业务。现有（广州）国际物流有限公司和（东莞）国际涡流有限公司两家直属分公司。国际代理网络遍及台湾，香港，东南亚地区，提供世界各主要机场和港口的清关派送、运费托收、转运及进口运输等各项服务。在深圳配有近2000平方米的大型货仓和中转场所，拥有车辆20余台，运力充足便捷，并与境内外多家知名物流巨头、航空公司紧密合作，确保物流运作的流畅。升鸿国际内部整合华南、华东、华北及西南等区域的航线运价优势，在满足客人时效、舱位、报关等条件下，为客人提供运价优越、选择多样、操作便捷、安全高效的物流方案，Zui大程度地满足客人目标需求。目前，公司拥有职业化程度高、专业化技能强高效高素质团队，凭借对国际空运行业专业地探究，时时掌握货运行业前沿动向，配以先进的物流操作系统，为客人提供优质便捷的物流服务。
近日，阿里巴巴旗下的电商平台Lazada在深圳跨境电商大会上宣布一系列跨境业务战略升级举措，除了包括“开放跨境商家自助申请入驻”“在6国市场中各培育300个优质品牌买家”“推出全球精选2.0”等措施，还透露将与菜鸟物流合作以强化东南亚物流网。“大家也清楚，在东南亚市场有一个非常大的局限性，当地物流的基础设施存在非常大的挑战。”Lazada联席总裁印井在发布会上如是表示。印井的这番论调，让不久前顺丰、百世、京东物流等中国物流公司，均加码投资东南亚的物流企业或强化当地物流系统，显得理所当然——它们都希望在东南亚电商红利上分得一杯羹。
出招破解东南亚电商发展制约
物流基础设施太差、信用卡渗透率低等问题，一直是东南亚电商市场薄弱的重要原因。在Lazada业务覆盖的东南亚六国人口近6亿，但多国面积狭长且岛屿众多，使物流成为东南亚地区电子商务发展的制约。在当天的会议上，与会的Lazada相关高管表示，2019年Lazada将在更多国家建立海外仓，拓展6国物流72小时必达，满足美妆等新兴品类的物流时效需求，实现跨境精品本土化体验。海运线路也将由运往马来西亚开拓至其他东南亚国家，搭建大件商品出海无忧服务。据Lazada高管介绍，借助与菜鸟全球骨干网络的融合，来自中国的商品可先由菜鸟物流伙伴运送至东南亚，再由Lazada无缝完成“Zui后一公里”的配送。据了解，去年“双12”期间，Lazada东南亚的尾程配送团队创纪录的在一天内交付了超过100万包裹，三架物流专机为印尼、菲律宾和泰国消费者配送超过200吨包裹。
多个对手已强化物流网络布局
相对于Lazada，可以说，许多中国物流公司和电商公司在强化东南亚物流网络布局方面先行一步，以期破解当下“整个东南亚，目前并不能找到一个完善的物流体系”的难题，并Zui终在东南亚电商红利上分一杯羹。近日，顺丰控股以400万美元投资缅甸物流公司KOSPALimited（以下简称“KOSPA”），获得25%的股份正式进入缅甸市场，探索缅甸本地及跨境商机。据悉，KOSPA是缅甸综合物流服务供应商，在缅甸为客户提供冷链解决方案及库存管理、运输服务。注资完成后，顺丰控股帮助KOSPA巩固其在缅甸的物流供应商地位，并将其服务拓展至其他形式的物流解决方案、快递和跨境交付。今年1月，快递公司百世集团在泰国曼谷举行快递起网启动仪式，现场宣布百世快递业务在泰国实现全境覆盖。而在此前，京东物流已经在泰国全境范围内搭建起了大件、中小件、跨境物流在内的三张大网。通过自建及第三方物流，JDCENTRAL的物流已覆盖泰国全境。京东在东南亚地区Zui先进、Zui完整的智能仓储物流中心在泰国落地，其集成了仓储、分拣、运输、配送在内的一整套供应链服务体系。
