(1)增加齿轮泵出口至单稳分流阀管路的通径，由φ18mm加大到φ25mm，使油流在管内的流出速度由原来的10.3m/s降至5.3m/s，大大减少了油液流经管路时的压力损失，同时降低了振动和噪声。
(2)在不改变车架整体结构的同时，将蓄电池箱向前移动，省出的空间用于增加油箱的容积，油箱的容量由原来的100L加大到150L：另一方面改变油箱的进出油口之间距离，由原来的300mm增加到800mm，确保了油液在油箱内能够得到充分的循环，不仅增加了油箱的散热面积，而且也改善了油箱的散热效果。
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人力行驶时感觉速度慢，滞重感强。这种故障现象很容易出现，叉车加工厂，因为造成这种现象的原因很多，电动叉车行驶者要根据具体的情况作出相应的处理。如果是前刹件或抱闸(涨闸)与转动部位摩擦，只需调整前后刹与转动部位间隙，在转动灵活的前提下，保证刹车制动的性能良好就可以了;如果是链条过紧，只需调整后轮轴前后位置;如果是前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损，叉车供应商，则需松动紧固件或更换磨损的部件即可。当然，也有可能只是前后轮胎充气不足的原因造成的滞重感强，速度慢。
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