因重大件货物的特殊性，市场货源主要以远期项目货为主，且市场现货向远期项目货发展的趋势明显。项目货物运输往往需要较长的时间规划，过程复杂且涉及合同金额巨大，海运通常由招标决定，除了航运公司，物流公司和无船承运人也会参与[3]。因物流公司和无船承运人的成本较低，其报价也更具竞争力，在市场运力供大于求的局面下，广州去东非物流专线公司，极易造成价格战，甚至出现亏本中标。广州去东非物流专线服务热线。
每年运输行业都会涌入一批新人，这批新人有的是在以前的行业接触到了一些货主或者厂家，进而拥有了自己的人脉关系，作为旁观者的他们觉得运输行业的利润可观，于是纷纷跑出来创业，广州去东非物流专线，雇人成立车队，依靠着稳定的人脉关系，购车跑起了运输。广州去东非物流专线服务热线。
也有的是其他行业的人纯粹想过来分一杯羹，以为开卡车很赚钱，于是盲目的投资开设汽运公司，大量的购进新车。无论是哪一种，他们都只看到了运输行业风光的一面，却没有看到这行背后的艰辛与风险，所以他们很多都以失败告终，但他们的加入，却在一定程度上拉动了卡车销量的增长。不想当老板的员工不是好员工，每一位卡车司机都有一颗想当车老板的心，其中有一部分人凭借自己多年的驾驶经验和积累的人脉及资金，选择辞职改行当起了车老板。广州去东非物流专线服务热线。
认真核对提单上的基本信息是否正确，如发货人、收货人、通知人、港口、唛头、品名、箱数、重量、体积、运费预付还是到付有没有错误等等。条款下，还要了解上对提单的特殊要求，以免造成不符。提单以英文来标识信息，所以标点符号经常会被忽略或弄错，如公司名称中:CO.，LTD.中的标点经常会被漏掉，还有冒号和分号的区别，电话国家号前+号的省略等。广州去东非物流专线服务热线。
英文拼写的公司名称和地址拼写往往比较长，常常会字母颠倒或错漏一两个字母，审单时看不出来，等到审核时却会被指出不符，得不偿失。发货人或收货人使用On behalf条款时，只能代一个公司，但不可代多个，且注意不能前后颠倒。包装单位尽量细化，能用cart不用packages。同时要分清客户提供过来的包装数中哪个是总包装数，哪个是分包装数，以免混淆。以防后续船公司提出异议或海关报关数据不符，造成潜在风险。广州去东非物流专线服务热线。
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