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白俄罗斯铁路运输--木材进口

独联体铁路市场作为欧洲核心区域之一，到2020年，其电力机车新增和维保需求将保持较高增长速度。独联体铁路市场作为欧洲核心区域之一，到2020年，其电力机车新增和维保需求将保持较高增长速度。中白货运系列电力机车在白俄罗斯担任中欧班列的过境牵引任务宽轨铁路区段“三列并两列”运输方式，充分利用铁路通过能力，降低运输支出，提高运输组织效率；

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制定有竞争力的运价，提高班列运行速度，提升口岸作业能力，压缩口岸作业时间，木材进口整柜拼箱，提高班列市场竞争力；积极拓展新的铁路运输通道，更好地适应中欧班列发展

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国际集装箱铁路货运专列每周开行1-2列，随着首趟的开行，京津冀地区发往欧洲、中亚和俄罗斯方向的塑料制品、汽车配件、药材、石材、橡胶及其制品、服装、皮革、家具、有机玻璃制品、金属制品、化学纤维、灯具、日用化工品、电子计算机及其外部设备、特定调温器、瓷砖和玻璃制品等

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中车在欧洲本土建立的铁路机车维保基地——中车中电轨道装备有限公司在白俄罗斯首都明斯克成立。白俄罗斯乌列其叶站—斯拉夫钾肥站铁路，乌列其叶站—斯拉夫钾肥站铁路，位于白俄罗斯明斯克州柳板区西北部，采用白俄罗斯铁路标准设计，全长30.1公里

直接服务于这座年生产能力可达200万吨的钾肥厂，大幅缩减乌列其叶站至斯拉夫钾肥站的运输时间，大大提升钾肥运输效能，木材进口拼箱运输，对于促进白俄罗斯钾肥市场开发

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中欧铁路货运无论是在速度还是效率上，都踏上新台阶。铁路行径俄罗斯与波兰之间的马莫诺夫—布拉尼沃（Mamonovo-Braniewo）边境铁路，大幅缩短过境运输时间。中国和白俄罗斯建交后，漯河到木材进口，白俄罗斯的铁路和公路交通网较发达，是欧洲交通走廊的重要组成部分两国关系发展顺利，高层互访频繁。

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双方正式确立经贸关系的26年间，中白贸易额增长了约100倍，即从1992年的3400万美元增长到2017年的40多亿美元，目前中国已成为白俄罗斯第五大贸易伙伴。基础设施、机器制造、科技园区等方面的合作实施，给两国和两国人民带来了实实在在的利益。

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