量美康新零售模式开发

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　　燃油车时代，合资车企占据国内乘用车市场50%+销量份额、60%+利润蛋糕，但由于响应市场需求变化迟缓、战略决策落后，普遍错过了国内2020-2022年新能源渗透率快速提高的红利期。2023年小鹏汽车和大众集团、零跑汽车与Stellantis的深度合作即是当前多数合资公司的面临智能电动转型压力下的真实写照。

　　量美康商城系统介绍

　　398元购买商城指定产品成为终身会员

　　拥有全国推广权

　　会员每销售一单商城指定产品移128元

　　销售级别销售自己团队销售一单每销售级差奖励培养团队同级奖励

　　区县代V15单20单164元元36元无无

　　市级代V210单100单190元62元2个V1

　　省级代V3 15单800单208元80元2个V26元

　　全国代V4 20单4000单220元92元2个V33元

　　合伙人V5 30单10000单228元100元2个V42元

　　合伙人(V5)加权分红，当日公司销售利润的2%

　　本篇报告深挖数据，从长周期角度详实讨论合资车企的诞生、发展、成败原因和可能归宿。我们认为，从长期看合资车企逐渐出清不可避免，继续看好头部自主品牌的份额扩张和盈利提升。