标准系列
通用级
T-3714
一般用途
标准
TN-3000V
一般用途
阻燃级
TN-3411V
一般用途
阻燃级
防静电
T-3615Q
一般用途
标准
TN-3616Q
一般用途
阻燃级
汽车系列
通用级
T-2711
一般用途
标准
T-2711J
一般用途
标准
T-2754
一般用途
标准
电镀级
MK-1000A
一般用途
标准
无卤阻燃系列
通用型
TN-7000
一般用途
无卤阻燃
高liuliang型
TN-7500
一般用途
无卤阻燃
刚性
TN-7000F
玻纤增强
无卤阻燃
TN-7100F
玻纤增强
无卤阻燃
高流动高刚性
TN-7500F
玻纤增强
无卤阻燃
增强型
DN-3710F
增强
无卤阻燃
DN-3720F
增强
无卤阻燃
DN-7720D
增强
无卤阻燃
DN-7730D
增强
无卤阻燃
PC/ABS合金,又称ABS工程塑料,在化工业的中文名字叫塑料合金,是由PC(聚碳酸酯)和ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物)共混而成的热塑性塑料。PC/ABS合金结合了两种材料的优异特性,不仅能tigaoABS的耐热性和拉伸强度,还可以降低PC熔体粘度,减少材料内应力,改善制品的加工性、tigao低温抗冲击能力、耐化学性能。PC/ABS合金Zui大的缺点是质量重、导热性能欠佳。它的成型温度取于它们两者原料的之间温度,就是240-265度,温度太高ABS会分解,太低PC料的流动性不良。
PC/ABS合金在新能源车领域的应用
一、PC/ABS合金的发展历史
1963年美国Borg-Warner公司研制成功第一代PC/ABS合金。此后美国、欧洲、日本各大公司也相继研究出了不同品牌的PC/ABS合金,并推向市场。目前国际上已经能提供多种性能特征的数十种PC/ABS合金,以满足汽车、电子电气、办公用品等领域的需求。
二、PC/ABS合金的工艺条件
PC干燥处理:加工前的干燥处理是必须的
湿度:应小于0.04%
建议干燥条件:90~110C,2~4小时
熔化温度:230~300C
模具温度:50~100C
注塑压力:取决于塑件
注塑速度:尽可能地高
三、PC/ABS合金的共混方法及影响
PC/ABS合金制备的方法从工艺来分,主要分为一步法和两步法这两种:
(1)一步法:混料→挤出→造粒→ABS/PC合金。
(2)两步法:混料(部分ABS)→挤出→造粒→增容(ABS)→挤出→造粒→ABS/PC合金。
不同成分对聚合物性能的影响如下:
橡胶B含量:由于PC与PB的相容性差,因此ABS中橡胶含量会极大地影响PC/ABS合金的性能。高橡胶含量提高了PC/ABS体系的冲击强度,但大大损害了相态间互容行为,使合金的拉伸性能降低。因此需选用适当橡胶含量的ABS。
AN含量(丙烯腈含量):PC和ABS相容性与ABS中的AN含量有关,当ABS中的AN含量为25%时与PC的相容性zuihao。
ABS含量:PC/ABS合金的性能与ABS的含量呈线性关系,近似服从加和性,其整体性能介于PC与ABS之间。ABS的耐溶剂开裂性好,在PC/ABS合金中ABS的存在有利于抵抗溶剂造成的剪切应力,提高了PC的耐化学性能。
PC含量:PC含量对PC/ABS合金的缺口冲击强度、脆韧转变温度等性能也有影响,故需要选择合适的PC含量。