产品性能:
密度性能好，不渗漏,无酸污染,气体再复合，不失水无须补充电解液
特殊的版栅设计,具有卓越的放电性能低阻抗设计，自放点性低,容量保持及存储时间在20C下达 12个月以上，
采用c.c.D.s充放电检测系统，保证了产品一致性;
采用进口ABC原料及高密度超细玻璃板，确保世界品质。
适用环境温度宽。胶体蓄电池可在-4070C的温差范围内正常使用，有效解决了我国北方地区、高寒地区、以及其它高温地区，以往使用传统普通铅酸蓄电池的难题
@从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制:
@总装前再逐片极板称重分级《238的电池》，确保每个单体中活性物质的里的相对一致性;
@定里注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能:;
@下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组;
0>38A的电池出库前的静置检测，经过7~15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池:@出库时依据电洲的开路电压和内阴进行二次画组。
放电特性
具有的良好的放电特性，尤其是大电流放电的特性更为优越。电池放电的容里取决于放电电流，终止电压和放电时间。
费电池是IS系统中的一个重要成部份，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度。不管US设计的多么先进，功能多么齐备，一旦蓄电池失效，再好的US地无法提供不间断供电。千万不要因贪图便宜而洗用纷质铅酸蓄电池，这样会影响整个US系统的可靠性，并将因此造成更大的损失。
常电池是整个US系统中平均无故喧时间(IBF》短的高。如果能够正确使用和维护，就能够延长其使用寿命，反之其使用寿命会大大缩拒。因此，我们要了解蓄电池的基本原理和使用注意事项。
搬运，安装，使用过程中应避免电池正，负极短路。
适用环境温度宽。胶体警电池可在-40C70的温差范围内正常使用，有效解决了我国北方地区、高赛地区、以及其它高温地区，以往使用传统普通铅酸蓄电池的难题。
充电电流电压，时间必须按厂家规定执行，电池避 免过充过放电。
月度保养
全面清洁，保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通;
检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液;
测里和记录环境温度、电池外壳温度和极柱温度:
测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境变化应及时调整充电参数。
开路电压法:上面已提到，营电池的荷电程度跟整电池电解液密度密切相关，而LES方程描述了电解液与电池电动势的关系。因此，通过测里营电池的开路电压，就可以推算出营电池的剩余电里。其缺点在于随着电池老化、剩余电里下降时，开路电压变化不明显，因此也就无法准确预测剩余电里。另外开路电压是电池无载的的稳态电压，因此只能在电池静置时方可测里，不适合实时在线测量。
营电池是个复杂的电化学系统，它在不同负载条件下运行时，整电池实际可供释的里也不同。随着蒂电使用时间的增加，其实际释的里他格下降。过去，常依据营电池的满电压来判断蓄电池的好坏和其剩余电里的多少，但该方法有很大的局限性。随着电池老化，其满电压变化不明显。因此，利用满电压的变化来推算其剩余电里有一定困难，误差较大。
蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 (或充电时集存的可爆气体 )，在连接处熔断时产生火花；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生。
若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 (绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ”现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，的可能性相当大。）
安全注意事项
1、电池+-端子间不可短路。（端子间短路可能造成、发烟、火灾。）
2、不可在密闭容器中充电。（在密闭容器中充电，容器可能造人身伤害。）
3、电池不能放置在密闭空间附近。
4、转矩扳手、扳子等金属工具，请用塑料胶带等进行绝缘处理后使用。(如不进行绝缘处理，短路后会导致、蓄电池破损。)
5、不可对本蓄电池进行分解、改造。(蓄电池内部含有酸，若接触到眼睛、皮肤和衣服有可能导致失明或。)
6、如发现电槽、盖等有龟裂、变形等损伤及漏夜现象，请更换此蓄电池。