新旧之争就在互联网巨头将注意力从线上转移到线下时，苏宁云商则像守株待兔的猎人，终于等到了自己的猎物。近几年来，苏宁控股集团董事长张近东一直在员工到底要不要穿西装上纠结，传统零售和互联网的左右博弈成为绕不过的门槛。到了今年双十一期间，张近东终于放下了包袱。穿着西装做互联网无所谓，那都是表面功夫。实质我们做的事情都一样，尽快触达消费者，提供的服务。零售市场足够大，不应该只是某一家垄断，要给消费者足够多的选择。月22日，德邦物流终于从证监会拿到了去上交所发行股票的批文。如果没有意外情况，德邦即将登陆：股。作为国内一大公路零担运输企业，德邦一直以来保持着公路快运领域的优势，建立了覆盖全国范围的运输网络。德邦此次获得批文，再一次将行业的目光聚焦到公路货运上，尤其是快运的发展。公路快运：零担的高端品种一直以来，传统公路零担运输企业出于成本考虑，常需要等待凑满整车才能发车，这就导致了运输速度较慢。为克服这一缺点，近年来公路零担运输行业内的部分企业已开始按照自身业务的情况，在采用公路零担货运的承运货物标准和业务运输模式的基础上，通过合理规划班车线路，扩充营业网点，提供固定时间、固定班次、网络化的公路班车业务，开拓了公路快运业务。其中，家具价格指数同比飙升11.6%。路由器和调制解调器等商品曾被列入去年“2亿美元输美产品1%关税”内，步入今年5月其关税又被上调至25%。路透社、BBC新闻网等多家外媒早已预警，鉴于清单中输美数据传输类商品总价值超过2亿美元，占美国每年进口此类产品总额三分之一，关税不仅会直接影响美国进口商，甚至连带会间接遏制手机、穿戴式设备产品在美国的销售额。结果本次“List4：”清单将这两种商品排除，避免后者关税进一步加剧。
森鸿物流有限公司是一个二十年的物流服务商，拥有10年以上物流操作经验的人员，是一家为中外卖家、跨境电商公司提供FBA头程物流及相关配套的供应服务商。为跨境电商卖家提供快速、安全、的一站式物流解决方案，帮助电商平台的卖家业务快速拓展至。
消费升级的升温，线上线下融合成为必然趋势，高品质、便利化的用户体验成为消费者关注的重点。即时物流作为能够满足用户极速、准时配送需求的产物应运而生。本报告通过对即时物流发展背景、现状及典型企业商业模式的分析，旨在为大家梳理当下即时物流发展的全貌，并希望能借由对趋势的洞察给从业者带来启发。报告中的重要观点：216年即时物流行业订单量超过56亿单，环比增长12.2%；即时物流行业在历经探索期、爆发期、整合期后，形成阿里和京东两军对垒局面，点我达、新达达、美团等成为行业主流玩家；行业难点在需求侧和供给侧均有所体现；单量密度和品类多样化是企业竞争的关键点；为降低成本并创造更好的用户体验，传统的人工调度必将被智能调度系统所取代。
被客户投诉一次罚2元，迟到的话一单白送。已经做了3年外卖配送员的王忠说，虽然有派单系统的计算，但是要按时送餐，需要出餐不压、路上不堵车、红灯少、小区能骑车进去、没有门禁等，这是算法没法算准确的。如果赶上高峰期单子多了，很容易超时。送了两年快递的张帅说：我们当天分下来的快递必须送完，或者是跟客户约好了改日另送，不然就会罚钱。还有一个送结率，比如我早晨拿了1件快递，实际肯定不止1件，一点半之前至少要送到9%，这个后台系统会有显示。