张少刚表示，商务部正加快推进自贸区的配套工作。按照要求，我部已基本完成跨境服务负面清单制订工作，下一步将逐步推进以负面清单为基础的自贸协定服务贸易和投资谈判。我们还强化了已建成自贸区、宣传推广工作和自贸区网站建设，进一步提升企业用好用足自贸优惠政策的意识和水平。目前，扩大自贸网络覆盖面、提升开放水平，提高企业利用率是摆在自贸区战略前的三大问题。上述报告指出，自贸协定和伙伴数量相比欧盟、韩国等经济体仍然有所不足。
面对广阔的市场需求，我国近年涌现众多各具特色的生鲜电商。盒马鲜生、京东、7fresh、超级物种等新零售相继被大众所熟识，大量生鲜玩家攻城略地。生鲜电商平台缘何不断爆雷？市场潜力巨大，可为何从216年到219年，进入的创业者是一波接一波，倒下的创业者也是一批又一批，为何这些致命问题始终未找到解决办法？生鲜电商的关键在于保住这个“鲜”字，这就要求企业拥有全产业链的整合能力。而事实上，在运营环节中，成本、仓储、运营、物流、品控、技术投入都是难以降低的必要成本。距离双十一还有十多天，各大电商物流又将带来怎样的新速度新服务引发关注。继苏宁物流宣布升级配送产品准时达后，逆向服务准时取急速取也将成为今年双十一的一大亮点。（苏宁火箭哥准时取件）准时取击中退换货痛点包装损坏，寄来的东西也是坏的，怎么用？在买家秀和卖家秀之间一直找不到平衡点，心好累闺女又乱买这些中看不中用的，退了退了。经历了购物宿醉后，许多人会对冲动购物感到后悔。因此，越是到电商大促，订单量的增加也夹带着一波上涨的退货量。 在这背后，恐怕是同行已经不容易复制的冷链物流竞争力。盒马搭建冷链物流的逻辑盒马的冷链物流，虽然一直默默无闻，实则是在稳步推进。据陈明介绍，从一开始，盒马的物流体系就是伴随着盒马这种新零售业态做了相应的创新和突破。它不是传统零售模式下的冷链物流，而是基于盒马业务模型上的冷链物流。问题要从盒马是怎么诞生的说起。在盒马诞生前，一个大的商业趋势是：电商B2C平台竞争格局稳定，但纯电商平台的人口红利正在消失，获客成本快速增加。