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新能源车充电桩按照充电方式可以分为直流充电桩和交流充电桩。1）交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般比较小(一般有7kW、22kW、40kW等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地；2）直流充电桩充电速度比较快，俗称的“快充”，一般是安装在高速公路旁的充电桩，这种充电桩通常固定安装在电动汽车外，和交流电网连接，自带AC/DC充电模块将交流电转化为直流电给车载电池供电。
目前交流充电桩仍占主流，但直流快充有望提速发展。由于直流充电桩面临更高的技术壁垒，目前公共类充电桩当中交流充电桩仍为主流，占比约60%，直流充电桩只占据约40%市场份额，但直流充电桩充电速度更快、充电时间更短，更加匹配电动汽车用户临时性、应急性的充电需求，据中国充电联盟发布的《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》，直流充电桩已成为用户的喜爱，因此直流充电桩面临较大的需求缺口，未来有望提速发展。
根据电流输出方式不同，充电桩又可分为交流充电桩和直流充电桩，二者均固定在电动汽车外、与交流电网相连，主要区别在于AC-DC变流环节不同。交流充电桩直接输出的交流电，需要先经过车内OBC转换为直流电再向电池充电，充电速度较慢，俗称“慢充”，而直流充电桩将AC-DC变流环节外置，输出的直流电可以直接向电池充电，并且可以通过多模块并联实现极大的充电功率，充电速度较快，俗称“快充”。