定义：运输包装又称“外包装”，“大包装”。为保护商品数量、品质和便于运输、储存而进行的外层包装。主要有单件(运输)包装和集合(运输)包装两类。前者按包装的外形有包、箱、桶、袋、萎、管、卷、捆、罐等；按包装的结构方式有软性、半硬性、硬性包装；按包装材料有纸制、金属制、木制、塑料、棉麻、陶瓷、玻璃制品，草柳藤编织制品等包装。后者是将若干单件运输包装组合成一件大包装，如集装箱、集装包、集装袋、托盘等。有利于提高装卸速度、减轻装卸搬运劳动强度、便利运输、保证货物数(质)量，并促进包装标准化，节省运杂费用。
一、运输包装检测：
危险货物包装检测常用标准有:
联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(TDG);《国际海运危险货物规则》(IMDG):
《空运危险货物安全运输技术规则》(ICAO);《危险品规则》(IATA);
国家水运、空运、铁路运输、公路运输等安全规范及危险货物包装标准:SN/T0370,JT/T617等行业标准。
液压试验 气密试验
堆码试验 跌落试验
该检测可对危险品包装的桶类、罐类、箱类、袋类、复合包装等形式的包装，按SN、GB、国际海运危规、国际空运危规及公路、铁路运输要求进行各类试验，还可对柔性集装中散包装进行全项性能测试。广州海关技术中心实验室能够承担全部法定检测项目，具备打火机、点火qiang常规检验、小压力容器及气雾罐、喷雾罐常规检测能力，所出报告全 国 通 用。
二、可代办申报包装性能检测，广州海关技术中心出具相关检测报告。
具体检测内容可参考: 类别 危险品包装(运输包装、打火机、气压罐)
产品名称纸箱、木箱、纸板桶、塑料桶/罐、金属桶/罐、打火机、气雾罐、中型散货箱
检测标准联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(第17修订版
ST/SG/AC.10/1/Rey.17
ICAO危险物品安全航空运输《技术细则》2011-2012年版 Dangerous GoodsRegulations201355th Edition(IATA)航空危险货物运输规则第55版 IMDG CODE 2010EDITION
国际海运危险货物规则2012修订版
GB19269-2009公路运输危险货物包装检验安全规范GB19270-2009水路运输危险货物包装检验安全规范GB19359-2009铁路运输危险货物包装检验安全规范
GB19433-2009空运危险货物包装检验安全规范
SN/T03701出口危险货物包装检验规程第1部分:总则
SN/T03702出口危险货物包装检验规程第2部分:性能检验SN/T03703出口危险货物包装检验规程第3部分:使用鉴定 GB19160-2008包装容器危险品包装用塑料罐GB18191-2008包装容器危险品包装用塑料桶
SN/T07602-1999海运出口危险货物钢提桶包装性能检验规程SN/T0893-2000海运出口危险货物塑编集装袋性能检验规程
SN0324-1994海运出口危险货物小型气体容器包装检验规程GB1952113-2004危险货物小型气体容器检验安全规范 GB13042-2008包装容器铁质气雾罐
SN/T07611-2011出口危险品打火机检验规程IS09994:2005打火机安全规范
鉴联国检（广州）检测技术有限公司：主要从事进出口危险品、石油、化矿、电子电气产品、玩具产品、农产品、化妆品等检测业务，可办理涂料备案和危险分类鉴别报告证书，我司与广州海关技术中心和深圳海关工业品中心是协议合作伙伴，检测，检验事宜可以咨询我司
前7个月的外贸进出口增速已经恢复到了两位数，国际运价的连续下跌，也一定程度上利好接下来的外贸出货，却也折射出全球市场疲软的不争事实。
根据上海航运交易所发布的数据，2022年8月5日，上海出口集装箱运价指数为3739.72，同比上期下跌了148.13，周跌幅为3.8%，跌幅较上期增加1.02个百分点。这是该指数连续第8周下跌，创下去年7月以来的新低。
业内此前普遍看涨运价或认为将持续高位振荡的看法也已发生了改变。
“一舱难求”不再，运价持续下行
“市场缺货，现在船公司都在抢货，价格竞争。”
浙江一家货代公司的负责人李林(化名)告诉财经，两个月前因上海全面解封而出现过一小波运价反弹，随后就进入了下行通道。“一舱难求”不再，船抢货的状态下，运价开启下跌趋势，而且降幅持续扩大。
“以往需要提前一个月订的舱位，目前只要提前一周订就可以了。”李林说，“早定了，价格肯定偏高，船代如果舱位卖不完，就会降价推销。”
中国出口集装箱运价指数显示，2022年7月，地中海、美西、美东以及日本航线的指数环比上个月分别下降了2.8%，3.5%、1.8%和1.9%。
根据波罗的海航运交易所与Freighto推出的FBX全球集装箱货运指数，截至2022年8月3日，中国／东亚到北美西海岸的航运价格为6632美元／FEU(40英尺标准集装箱)，而中国／东亚到北美东海岸的航运价格为9885美元／FEU；中国／东亚到北欧的航运价格为10463美元／FEU，中国／东亚到地中海的航运价格为10649美元／FEU。