广东 聚丙烯树脂检测 塑料磨耗磨痕检测服务

定义：工程塑料种类繁多且应用广泛，可作工程材料和代替金属制造机器零部件等的塑料。工程塑料具有优良的综合性能，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好，电绝缘性好，可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用，可替代金属作为工程结构材料使用。

很多商家在选择对工程塑料的原料种类进行检测的时候，常常因为不能正确的选择检测项目而烦恼。下面，将从工程塑料检测范围、检测项目和检测标准等方面详细介绍工程塑料的检测。

工程塑料检测范围

通用工程塑料、特种工程塑料、PC工程塑料、ABS工程塑料、hdpe工程塑料、改性聚苯醚工程塑料、玻璃纤维增强共聚甲醛工程塑料、热塑性聚氨酯弹性体增韧共紧甲醛工程塑料等。

工程塑料检测项目

成分检测、材质检测、质量检测、理化性质检测、硬度检测、密度检测、透明度检测、熔融指数、老化检测、抗拉伸强度检测、耐磨性检测等。

红外定性、塑料型式试验(红外、DSC和TGA)、塑料 和结温度及热焓、 塑料起始失重温度、塑料密度、塑料拉伸性能(拉伸屈服应力、拉伸断裂应力、拉伸强度)、塑料 挥发物(包括水)、塑料 高来物的热重分析、塑料差示扫描量热法、残留量、玻璃化转变温度、表观密度、PET 特性度、PET色度(L伯)、PET色度(b值)、PET 灰分、PET二甘醇含量、拉伸、熔融指数、 维卡软化点、相对分子量及其分布、总固体含量、干胶含量

工程塑料检测标准（部分）

1、GB/T 33799-2017 工程塑料用胶粘剂对接强度的测定

2、GB/T 14486-1993 工程塑料模塑塑料件尺寸公差

3、GB/T 14485-1993工程塑料硬质塑料板及塑料件耐冲击性能试验方法（落球法）

4、DB13/T 2689-2018热塑性聚氨酯弹性体增韧共聚甲醛工程塑料通用技术要求

5、DB13/T 2143-2014 玻璃纤维增强共聚甲醛工程塑料

6、JB/T 7048-2011 滚动轴承.工程塑料保持架.技术条件

7、KS M ISO 15509-2010黏合剂.工程塑料接头黏合强度的测定

8、GJB 5982-2007 工程塑料力学性能试验方法 动态压缩

9、JTS 206-1-2009 水运工程塑料排水板应用技术规程

10、JB/T 7048-2002 滚动轴承零件.工程塑料保持架.技术条件

11、BS ISO 15509-2001 粘合剂.工程塑料接头粘合强度测定

12、ISO 15509-2001 粘合剂 工程塑料接头粘合强度的测定

（来源于网络）

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行业资讯：

绝大多数欧洲国家实行高燃料税政策。从传统上看，欧洲的燃料价格是美国的3－－4倍，如：2000－－2005年欧洲的汽油价格为1欧元／升（约1．54美元／升或5．82美元／加仑），美国的汽油价格仅为1．50美元／加仑（0．40美元／升）。这种情况已经维持了多年，也没有引起过多的反对。事实上，在美国，燃油价格的保证措施更多。2007－－2008年间，税前市场价格上涨了，使得各地汽油纷纷涨价，欧洲的汽油价格依然是美国汽油价的一倍之多。俄罗斯及其一些邻国的税率很低，汽油价格与美国的十分接近。

确定在公路交通燃料需求中的因素。每人所消耗的交通燃料．能够分解为两大部分：（1）汽车的拥有率；（2）每辆车的汽油消耗量。后一部分又可以分为消耗与利用率等两种因素。种因素主要取决于每人的真正收入。随着生活成本的增加，人均汽车拥有量呈S形曲线。第二种因素取决于实际的加油站价格（负面影响）、每人的收入（正面影响）以及汽车拥有率（负面影响）。如果我们将这两种因素合并，就能评估终价格所需的变化弹性和与之对应的GDP值。种因素的弹性约为－－17％，换言之，如果每升汽油价格翻番，消耗量就会减少17％，所有的因素都是均等的。第二种因素随着人均收入减少而减少。2005年，全球平均若以100％计，人均收入为5000美元。交通工具所消耗的燃料（广义上的能源产品）是一些特殊产品，它们往往由一些特殊系统掌控，而这些系统也会混淆与油价有关的信息。国际市场上，石油运营的影响在送抵终使用者之前会被税收和津贴抵消一些。在一些国家，高额的税收所造成的影响是多方面的。欧洲是一个例子，在绝大多数欧佩克成员和许多发展中国家，石油价格是由其接收的津贴决定升降与否的。