不同脚继电器端子电阻焊线机结构的内部连线
三脚继电器接线。
汽车喇叭继电器常用于三脚继电器。
1号为触点端子,连接负载;
2号是触点和线圈的公共端子,接通电源;
3号是线圈端子,连接按钮开关(如方向盘上的喇叭按钮)。
按下按钮开关,2.3导通,线圈通电,触点闭合,1.2导通,喇叭发出声音。
四脚继电器接线。
四脚继电器是常见的单刀单掷继电器。
1.2脚是线圈端子,3.4脚是触点端子。
1.2导通,线圈通电,内部机械传动,3.4触点闭合(常闭型断开),负载电路导通。
五脚继电器接线。
五脚继电器是常见的单刀双掷继电器。
1.2为线圈端子,3为公共触点,4.5为常开常闭触点。
初始状态,3.5触点导通,负载5工作;线圈电源给电后,1.2导通,线圈通电,3公共触点切换到与4常开触点闭合,负载4开始工作。
六脚继电器接线。
常规的6脚继电器和5脚原理差别不大,就是多了一个公共端子,1.6端子连接在一起,作为公共端子。
总结:不管继电器有多少脚,其实说到底无非就是单刀单掷型和单刀双掷型的基本类型及其组合。了解其内部接线图,外部接线非常简单。蓝斯自动化,专注于继电器端子电阻焊线机结构之间连接线的焊接。
常见继电器类型
端子电阻焊线机结构,电阻焊机,不需要锡丝,于人工的8-10倍。
1、过电流继电器
过电流继电器,简称CO,是从电流超过其设定值而动作的继电器,可做系统线路及过载的保护用,常用的是感应型过电流继电器,是利用电磁铁与铝或铜制的旋转盘相对,依靠电磁感应原理使旋转圆盘转动,以达到保护作用。
动作原理:
感应型过电流继电器是利用电流互感器二次侧电流,在继电器内产生磁场,以促使圆盘转动,但流过的电流必须大于电流标置板的电流值才能转动。
2、过电压继电器
过电压继电器,简称OV,它的主要用途在于当系统的异常电压上升至120%额定值以上时,过电压继电器动作而使断路器跳脱保护电力设备免遭损坏,感应式过电压继电器的构造及动作原理和过电流继电器相似,只有主线圈不同。
3、欠电压继电器
欠电压继电器,简称UV,其构造与过电压继电器相同,所不同的是内部触头及当外加电压时转盘会立即转动。
4、接地过电压继电器
接地过电压继电器,简称OVG,或称接地报警继电器简称GR,其构造与过电压继电器相同,使用与三相三线非接地系统,接于开口三角形接地的接地互感器上,用以检知零相电压。
5、接地过电流继电器
接地过电流继电器,简称GCR,是一种高压线路接地保护继电器。
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继电器测试
行业设备,端子电阻焊线机结构,设备在不断升级不断改造,蓝斯自动化竭诚为客户服务。
1、测触点电阻
用wan能表的电阻档,测量常闭触点与动点电阻,其阻值应为0,(用更加精que方式可测得触点阻值在100毫欧以内);而常开触点与动点的阻值就为无穷大。由此可以区别出那个是常闭触点,那个是常开触点。
2、测线圈电阻
可用wan能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值,从而判断该线圈是否存在着开路现象。
3、测量吸合电压和吸合电流
找来可调稳压电源和电流表,给继电器输入一组电压,且在供电回路中串入电流表进行监测。慢慢调高电源电压,听到继电器吸合声时,记下该吸合电压和吸合电流。为求准确,可以试多几次而求平均值。
4、测量释放电压和释放电流也是像上述那样连接测试,当继电器发生吸合后,再逐渐降低供电电压,当听到继电器再次发生释放声音时,记下此时的电压和电流,亦可尝试多几次而取得平均的释放电压和释放电流。一般情况下,继电器的释放电压约在吸合电压的10~50%,如果释放电压太小(小于1/10的吸合电压),则不能正常使用了,这样会对电路的稳定性造成威胁,工作不可靠。
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