TL 1010 明确了汽车内部含有的各种材料和零部件在燃烧性状方面的各自技术要求。
奇异的是，各种单质材料和复合材料制作的工件，凡是表面向着乘客车厢空间的，几乎会自行同步地沿离开车厢的方向，朝外收缩，收缩的距离Zui大可达13 mm（1/2英寸）之多。如果在车厢上相继依次跟随着的工件不是全部联结在一起，则先应该 把这种情况排除在外，然后对其中Zui接近车厢的工件重新考虑13mm的深度（参见 图1），在达到某一层面时，深度将大于13 mm，有的工件收缩总深度甚至会达到 26 mm（1英寸）。
汽车内饰所使用的材料和零部件：
坐垫坐席靠背
安全带
车顶盖
敞篷小客车的折叠顶蓬
地面铺垫
窗帘
座位
扶手
各种衬里
文档箱子
头枕
遮光板
百叶窗
试验仪器和程序按美国-规程571.302和DIN 75200标准确定
这种试验要注意材料的方位问题，以便获得Zui高的燃烧速度。为此，应使材料的表 层朝下，直接面临车厢的空间。
在试样宽度＜51 mm情况下，要注意到试验体在火焰作用（探索性试验）下出现弯曲 和卷绕，因而不必过细地估量达到平衡的燃烧，随机出现不均匀的烧损，于是可以用 钢丝支撑一下试验体。
适用于具有试验长度＜100 mm的部件的要求是：
支撑钢丝的间距为10 mm，第1条钢丝离空间支柱为10 mm。
周经理