合力叉车蓄电池用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池；极板程放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电平稳；延用欧洲进口的PVC-SiO2胶体电池专用隔板，特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度，内阻小，孔率高，使用寿命长；创新的整体结构设计，使得其外观大方得体；板栅具有优越的耐腐特性，灵敏度高，使用安全可靠。公司完全等效采用美国、德国、日本、法国及其着名叉车制造厂的先进技术标准，产品性能达到当前；专利端子结构的密封技术，确保端子及槽盖结合部位无酸液渗漏，不会腐蚀端子和其它设备；深度充/放电循环能力次数可大1300次以上，大电流放电能力增强。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。其中电动叉车所需求的动力源是铅酸蓄电池，完全取代柴油。杭州叉车以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。
