慧众变速箱维修——自动档变速箱维修
CVT。
CVT完全摆脱了齿轮，不用了，主要结构就有点像是老式的录音机用的磁带，外面有个塑料盒的，包着2个轮子在那边转的，上面有个棕色的磁带带着动。
CVT就是依靠锥轮和钢带，就和磁带差不多的，一起来这么转动带起来了。
只要改变锥轮的直径，CVT就可以在传动比范围内实现任意传动比变化，1.5挡，2.843挡都可以的。
如果说其他变速箱是走楼梯的话，CVT就是残疾人通道，就是一个斜坡，轮子直接都是能推得上去的。
也就是因为这样，CVT是可以随时找出一个佳的传动比，自动档变速箱维修，来匹配当前的工况的。 自动档变速箱维修
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CVT
无极变速箱，主要通过液压机构改变主动轮和从动轮的凹槽宽度从而改变传动比。由于没有固定的变速齿比，大众帕萨特自动档变速箱维修，传动比连续可变，自动档变速箱维修哪里好，所以它的优点就是换挡平顺，舒适毫无顿挫感还超省油。而它的缺点就是制造和维修成本都比较高。 自动档变速箱维修
DCT
双离合变速箱，可以说是由两个手动变速箱组合在一起，再加入一套自动换挡机构，分为“干式”和“湿式”两种，主要是在于离合器部分和散热设计不同，以及是否能适应更大的动力输出需求。其优点是传动效率i高，省油，自动档变速箱维修联系电话，换挡速度快，操作简单。缺点就是制造成本高，变速箱容易过热，可靠性不太高。 自动档变速箱维修
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AT的可靠性和承载能力都还是不错的。
就好比说：原来是每个人分别负责一个项目，现在是大家平均分摊，也就不会出现个别人特别累的情况。
南京航空航天大学有论i文，《行星齿轮传动系统的稳定性与分岔特性研究》上面有讲。
行星齿轮传动系统有结构紧凑、承载能力高、重量轻、体积小等等优点，主要是由于它的功率分流的传动特点决定的。 自动档变速箱维修
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